|
|
FORMULA 1:
27.04.2008.
BMW Sauber poslije utrke u Španiji
Robert Kubica današnju Veliku nagradu Španjolske završio je na četvrtoj poziciji, dok je Nick Heidfeld na devetoj.
Robert Kubica
“Imali smo veoma dobar tempo tijekom utrke. Nažalost, izgubio sam poziciju na startu. Na kraju, naš zaostatak za vodećima je bio pet sekundi. Da mi je to netko rekao jučer ne bih vjerovao. Nadam se da je Heikki dobro. Kada sam prošao pokraj nesreće vidio sam da je bolid u veoma teškoj poziciji. FIA je sjajno reagirala sa medicinskim i sigurnosnim vozilima.”
Nick Heidfeld
“Na startu sam dobio dvije pozicije koje sam želio. To je pozitivno, iz razloga što nisam često imao impresivne startove. U utrci sam bio peti, no onda je sigurnosni automobil izašao u krivo vrijeme. Već sam bio prošao pit nakon što sam imao priliku ući. Tada sam morao birati između odustajanja i kazne, jer više nisam imao goriva.”
FORMULA 1:
27.04.2008.
Williams poslije utrke u Španiji
Kazuki Nakajima današnju utrku završio je na osmoj poziciji, dok je Nico Rosberg odustao.
Kazuki Nakajima
“Utrka je bila dobra, a za mene je važno biti u bodovima. Mislio sam da je na startu izvan trkaće linije bolje, no našao sam se iza Buttona, i izgubio poziciju, što je razočaravajuće. Na kraju svega sretan sam se utrkom koja predstavlja korak naprijed za mene. Naravno da još ima vremena, no pet bodova u moje četiri utrke je dobar početak sezone.”
Nico Rosberg
“Na kraju je rezultat bio kombinacija dvije stvari. Dobili smo novi aero paket, i već u petak smo krenuli krivo sa setupom. Uspjeli smo nekako promijeniti na Kazukijevom bolidu, gdje je radilo mnogo bolje. Ja sam morao više pritiskati i biti sretniji sa time. Utrka je krenula dobro. Odabrao sam dobru liniju, i sa 15. pozicije došao na 11. Znao sam da mogu preći Jarna i doći na šestu poziciju, no na kraju sam morao odustati što je sramotno.”
FORMULA 1:
27.04.2008.
Renault poslije utrke u Španiji
Dvostruko razočaranje za momčad Renaulta. Fernando Alonso i Nelson Piquet odustali su sa današnje utrke.
Fernando Alonso
“Sladak i gorak vikend. Ponekad se dogodi nama, ponekad ostalima. Nažalost, ovo je bila moja domaća utrka, no nisam previše razočaran jer smo se borili sa top bolidima, dok ih u prvoj utrci nismo mogli ni vidjeti. Sve se odvijalo onako kako smo očekivali. Znali smo da ne možemo osvojiti postolje. Borili smo se sa Kovalainenom i Heidfeldom za šestu i sedmu poziciju. Massa je ubrzo nakon mene otišao u boks, zbog čega su jučerašnje kvalifikacije bile realne. Nisu imali mnogo goriva, i sramotno je što sam odustao, ali bilo je lijepo vidjeti našu konkurentnost.”
Nelson Piquet
“Svoju prvu grešku sam napravio vrlo rano i izletio, no uspio sam se vratiti na stazu, napasti i stvoriti određeni rizik. Razočaran sam zbog odustajanja, i nema sumnje, napravili smo napredak. Moram naučiti nešto iz ove utrke, kako iste greške ne bi ponavljao. Radujem se Turskoj gdje želim napraviti dobar posao.”
FORMULA 1:
27.04.2008.
Ferrari poslije utrke u Španiji
Kimi Raikkonen utrku je završio na prvoj poziciji, dok je njegov momčadski kolega Felipe Massa cijelo vrijeme bio iza na drugom mjestu.
Kimi Raikkonen
“Nisam imao nešto dobar start, ali bio je dovoljan da ostanem na vrhu. Mogli smo ići i brže, no nije bilo potrebe. Utrka – izjednačenija nego što smo očekivali. Imali smo dobar dan, ja sam sretan što je Heikki u redu. Dečki su odradili sjajan posao. Tijekom drugog odlaska u boks zapeo sam malo u prometu, no sve je završilo dobro. Na stazi je inače vrlo teško za pretjecati, start je možda dobra prilika, ili sigurnosni automobil, no vrh je svakako najbolja stvar. Bitno je kako smo bili brzi tijekom cijelog vikenda. Mislim da naš bolid ponovno može biti snažan i u Turskoj. Radujem se utrci. Ovdje smo imali sjajan vikend, i pokušat ćemo ga ponoviti za dva tjedna.”
Felipe Massa
“Daleko najvažnija stvar je što smo imali prvu utrku za motor, kao i to što se naš bolid nakon testiranja čini sjajno. Poboljšali smo se mnogo, no naši konkurenti su nam jako blizu. Moramo se konstantno poboljšavati. Imao sam dobar start. Krenuo sam kao treći, prošao Alonsa, i to je to. Možda sam imao sreće sa sigurnosnim automobilom jer je Lewis tada bio prijetnja. Vrlo važna stvar za prvenstvo je što odlazimo kući sa pozicijama 1-2.”
FORMULA 1:
27.04.2008.
McLaren Mercedes poslije utrke u Španiji
Lewis Hamilton današnju utrku završio je na trećoj poziciji, dok je Heikki Kovalainen doživio nesreću nakon koje je stabilno i pri svijesti.
“Dobro je vratiti se i kada smo se kvalificirali kao peti, znali smo da će biti teško pobijediti Ferrari. Morali smo imati dobar start da bismo imali jaku utrku, u čemu sam i uspio. Znali smo da je Fernando nešto lakši, nakon čega smo odmah imali priliku, kao i na kraju kada sam lovio Massu, no čini se da je imao bolje gume zbog čega ga nisam mogao sustići. Sve je bilo vrlo blizu. Dobar rezultat za tim, ali ne i za Heikkija, no drago mi je što je dobro. Imali smo teških utrka, i ovo postolje je sjajna stvar,“ rekao je Hamilton.
Heikki Kovalainen doživio je tešku nesreću u devetom zavoju, a još uvijek nema službenih potvrda zašto se dogodilo puknuće. Sumnja se na gumu ili ovjes.
Još uvijek nema ni potvrda o stanju mladog Finca. Martin Whitmarsh nada se kako je sve u redu.
“Nema vidljivih ozlijeda, ali udario je glavom i očito je zbog toga prebačen na daljnje pretrage. Ondje će utvrditi radi li se o potresu mozga. Iako nema vidljivih ozlijeda Heikki se žalio na bol u koljenu, ali mislim da će sve biti u redu. Još uvijek nemamo potvrdu o problemu, te smo shvatili da se dogodio pad pritiska na sistemu upravljanja. Teško da se radi o puknuću same gume bez ikakvog razloga. Moguće da se radi o uvlačenju kamenčića koji izaziva ovakve probleme.”
FORMULA 1:
27.04.2008.
Raikkonenu VN Španije
Teška nesreća na utrci u Barceloni
Vozač Ferrarija, finac Kimi Raikkonen pobjednik je utrke F1 za veliku nagradu Španije vožene danas na stazi Montmelo u Barceloni.
Svjetskom prvaku to je 17. Velika Nagrada u karijeri, a za potpuno slavlje Ferrarija pobrinuo se Felipe Massa koji je utrku završio drugi. Treće mjesto na postolju zauzeo je Britanac Lewis Hamilton, vozač McLarena.
Bila je to utrka kojom su apsulutno dominirali Ferrariji. Utrka sa malo preticanja i mnogo kvarova bolida. Na samom startu utrke nije se dogodilo ništa spektakularno iako su to mnogi očekivali. Najveće iznenađenje kvalifikacija Fernando Alonso u Renaultu koji je u utrku startao kao drugi, to mjesto je izgubio odmah na startu a kasnije je morao odustati zbog kvara na bolidu.
Nažalost utrku u Barceloni je obiljezio i težak udes Finca Heikkija Kovalainena. Za ovog vozača McLarena koji je u utrku startao sa devete pozicije, koban je bio 22. krug, kada mu je iz još neutvrđenih razloga u zavoju broj 9. pukla prednja lijeva guma zbog cega se njegov McLaren iz tog zavoja u punoj brzini od oko 230 km/h zabio u zaštitnu ogradu.
Punih 15 min trajala je drama izvlačenja Heikkija iz njegovog rasutog bolida ispod zaštitne ograde.
Još nema zvaničnih informacija o životnom stanju ovog McLarenovog vozača, a BHList nezvanično saznaje da je Heikki odmah prevezen u bolnicu u Barceloni te da je pri svijesti i da je prošao samo sa lakšim ozljedama glave i vrata.
Ova nesreća još jednom dokazuje koliko je ovo opasan sport i kako su opravdani napori FIA-e da smanji brzine bolida i poveća sigurnost vozača F1 koji nerijetko stradavaju u ovakvim nesrećama.
FORMULA 1:
26.04.2008.
Rezultati kvalifikacionog treninga
Startni poredak
Pole poziciju u današnjim kvalifikacijama osvojio je Kimi Raikkonen. Sa druge pozicije na domaćoj utrci startati će Fernando Alonso.
Startni poredak za sutrašnju utrku je sledeći:
FORMULA 1:
25.04.2008.
Hamilton uoči Velike nagrade Španije
Lewis Hamilton kaže kako nema plan mijenjati svoj pristup na nedjeljnoj utrci, nakon što je upisao lošu Veliku nagradu Bahraina.
“Nakon utrke sam znao što je pošlo pogrešno i znao sam kako to ispraviti, stoga smo se sljedećih dana mirili sa činjenicom da smo imali loše performanse, nakon čega sam ja trenirao da budem još spremniji,” rekao je Hamilton za novinare u Barceloni.
“Uvijek je ključna stvar, okrenuti se i vratiti snažniji. Pristupat cu isto i nastojati ne raditi greške. Sjajno se osjećam, što je jako važno za narednu utrku.”
Hamilton, koji je ukupno treći u poretku, smatra kako će se borba za titulu svesti između tri momčadi.
“Očekivalo se kako će se borba svesti između McLarena i Ferrarija, sve isto kao prošle sezone, no BMW je napravio korak naprijed.”
“U kvalifikacijama vidimo kako smo vrlo izjednačeni glede vremena u usporedbi sa prošlom sezonom, zbog čega je mnogo spektakularnije za gledati.”
Britanac se ne slaže sa mnogima koji kažu kako ce Velika nagrada Španije biti najbolji pokazatelj formi.
“Ljudi kažu ali ja se ne slažem. Prošle sezone je Ferrari ovdje bio veoma jak i mi smo, stoga, drugacije je na svakoj stazi.”
“Ovdje smo mnogo testirali, vjetar je slab, a vrijeme često dobro. Vrlo sam uzbuden zbog povratka u Europu.”
Podsjetimo kako je Hamilton u Barceloni tokom zimskih testiranja imao problema sa navijačima koji su ga rasisticki 'vrijeđali'. Britanac je siguran kako problema više nece biti.
“Ne očekujem probleme. Sjajno je zbog podrške FIA-e, te ostalih vozača.”
FORMULA 1:
21.04.2008.
Hamilton vjeruje u McLaren na Velikoj Nagradi Španije
Lewis Hamilton ponovo govori kako očekuje da će McLaren sljedeći vikend u Španiji biti snažan, nakon testiranja prošle sedmice.
“Uvijek je teško predvidjeti, jer su sve momčadi razvijale pakete. Zimska testiranja su bila pozitivna, a ove sedmice smo odradili mnogo krugova. Osjećam da imamo konkurentan paket na stazi; bolid radi sjajno. Za utrku imamo nove komponente koje smo testirali u Barceloni i iz kojih smo dobili pozitivne rezultate. Catalunya je sjajna staza: ne smijemo je nikada izgubiti iz kalenara, jer na toj stazi vlada pravi navijački entuzijazam,” rekao je Hamilton
“Od prošle utrke bio sam prilično zauzet. Proveo sam neko vrijeme sa momčadi u McLarenovom tehnološkom Centru, a nakon toga smo otišli u Barcelonu. Poslije sam se vratio kući, te sam trenirao. Imamo priliku u ovom razmaku da odradimo dobar posao.”
FORMULA 1:
15.04.2008.
Renault zadovoljan početkom testiranja u Španiji
Momčad Renaulta tokom prvog dana testiranja u Barceloni iskoristila je predivne uvjete staze i pripremala se za Veliku nagradu Španije.
Nelson Piquet bio je za upravljačem R28, koji je doživio nekoliko promjena. Brazilac je tomu i posvetio dan, kao i ispitivanju najboljeg setupa za predstojeću utrku.
Sljedećih par dana ulogu preuzima Fernando Alonso, dok se Piquet vraća u četvrtak.
“To je bio još jedan dobar dan. Uslovi staze su bili odlični, stoga sa te strane nije bilo problema, i mi smo imali produktivno jutro. Nažalost, poslijepodne sam izgubio nešto vremena, zbog čega nisam mogao odvesti onoliko krugova koliko smo željeli. Pokušali smo neke zanimljive stvari, ali mnogo više će doći u narednim danima,” rekao je Piquet.
Christian Silk, inženjer momčadi, dodao je: “Program jutros se odvijao vrlo dobro, bolid je također bio sjajan, a tvornica je odradila veliki posao u pripremi svih stvari. Moramo nastaviti napredovati i sljedećih dana.”
FORMULA 1:
11.04.2008.
Theissen uoči VN Španije
BMW se nada kako će prije Velike nagrade Španije napraviti značajni korak naprijed, nakon što su na prve tri utrke upisali zavidne rezultate.
“Sljedeći korak će biti u Barceloni, a svaki tim će imati golemi razvojni paket,” rekao je čelnik BMW-a Mario Theissen, za Reuters.
“To bi moglo promijeniti poredak, ovisno o tome koliko ovdje budu jaki paketi.”
“Mi ćemo napraviti značajni napredak po pitanju aerodinamike, kao i po pitanju šasije. Potencijal bolida puno je veći u odnosu na prošlu sezonu. Što ste bliže granici, sve je teže iskoristiti taj potencijal i fino podesiti paket kako bi funckionirao u svim uslovima na stazi.”
FORMULA 1:
09.04.2008.
Velika nagrada Španije Barcelona 2008 KARAKTERISTIKE STAZE MONTMELO
Formula 1 se seli u Europu. Četvrta ovosezonska utrka F1 vozit će se za Veliku nagradu Španije 27. Aprila na stazi Montmelo u Barceloni. Pred utrku BHlist vam donosi karakteristike staze Montmelo u Barceloni:
Montmelo je najčešće zimska adresa većine momčadi Formule 1. Tamo mnogi timovi obavljaju brojna testiranja i treninge. Zato je ova staza dobro poznata većini momčadi.
Staza Montmelo je bogata mješavina brzih i sporih zavoja, zajedno sa površinom koja je zaobljena i dovoljno hrapava. Sve to dovoljno komplikuje uslove na stazi te je ovo najpogodnija staza za testiranja izdržljivosti bolida. Odabir komponente guma i izbor ovjesa za ovu stazu je oduvijek bio komplikovan, tako da se nerijetko događa mnogo kvarova na bolidima za vrijeme utrke u Barceloni.
Pored svega navedenog, može se reći da je ovo staza "ritma". Vozač koji pogriješi prolazeći kroz jedan zavoj ove staze, pokvarit će i prolaz kroz ostale, što neupitno dovodi do velikih vremenskih gubitaka. Najbitniji od svih je veliki zavoj pred startno-ciljnu ravninu. Brz izlazak iz tog zavoja donosi ogromnu prednost vozačima u ciljnoj ravnini, ali isto tako i najmanja greška u tom zavoju može da bude kobna sa katastrofalnim posljedicama.
Staza Montmelo je poznata u svijetu Formule 1 još od 1988. godine. To je staza na kojoj su se vodili brojni okršaji nekih legendi Formule 1. Pa ipak na toj stazi je 1991. godine urađena detaljna rekonstrukcija i to je danas moderna Europska staza za testiranja i utrke Formule 1 te se bitno se razlikuje od stare staze.
Staza u Barceloni je duga 4 627 m (4,627km) i utrka za veliku nagradu Španije (Spain F1 2008) vozit će se 66 krugova ili 305 256 m (305,256km). Staza ima ukupno 13 zavoja, od toga 5 lijevih i 8 desnih. Zavoji na stazi imaju posebna imena:
Nazivi zavoja:
01 - Elf
02 - Renault
03 - Repsol
04 - Seat
05 - Campsa
06 - Nissan
07 - La Caixa
08 - Sabadell
09 - New Holland
Pored ovih zavoja staza ima i specifičnu dugačku ciljnu ravninu, koja je duga više od 1000 m (1km). To je ujedno i najbrži dio staze, gdje bolidi F1 postižu maximalne brzine. Maximalna brzina na stazi je 325km/h, a prosječna brzina je oko 225km/h. Ipak ova staza ima i sporih dijelova gdje se vozi sporije od 90km/h.
Mnoge momčadi se muče sa podešavanjem Downforce-a za ovu stazu, ali dosadašnje utrke pokazuju da za ovu stazu najbolje odgovara srednje podešen downforce. Najčešće utrka u Barceloni se vozi po suhoj stazi, a tako je bilo i 2007. godine kada je pobjedu odnio vozač Ferrarija Filipe Massa. Evo kako je izgledalo postolje 2007 godine:
Postolje 2007:
1. F. Massa
2. L. Hamilton
3. F. Alonso
Najbrži krug na stazi odvezen je upravo 2007. godine i iznosi: 1:22:680 (F.Massa - Ferrari). Rakord pole pozicije takođe drži Filipe Massa u Ferrariju i on iznosi: 1:21:421.
Dosadašnji pobjednici na ovoj stazi su:
2007 F. Massa (Ferrari)
2006 F. Alonso (Renault)
2005 K. Raikkonen (McLaren)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Hakkinen (McLaren)
1999 M. Hakkinen (McLaren)
1998 M. Hakkinen (McLaren)
1997 J. Villeneuve (Williams)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1995 M. Schumacher (Benetton)
1994 D. Hill (Williams)
1993 A. Prost (Williams)
1992 N. Mansell (Williams)
1991 N. Mansell (Williams)
1990 A. Prost (Ferrari)
1989 A. Senna (McLaren)
1988 A. Prost (McLaren)
|
|
© 2008.:.BHlist.com |
|
|
