FORMULA 1: VN Kanade
15.Juni 2008 u 09h 35minKubica: "Imali smo dobru oslonjivost bolida!" Robert Kubica kaže kako će BMW-ova izdržljivost biti krucijalni faktor u ostatku sezone.
Poljak je pobijedio na Velikoj nagradi Kanade, i kao rezultat toga sada drži čelnu poziciju ukupnog vozačkog poretka.
“Nisam očekivao da ću biti vodeći nakon sedam utrka, jer naš bolid nije najbrži,” rekao je Kubica.
“Ipak, imali smo dobru oslonjivost. Prošle godine smo u nekoliko segmenata imali problema, no od toga smo napravili veliki napredak.”
“Svi u momčadi su napravili sjajan posao.”
“Ja ću biti fokusiran na svaku utrku zasebno, i pokušat ću osvojiti što više bodova. Naravno, konzistentnost je presudna. Tada ćemo moći ostvariti još dobrih rezultata.”
“Jedno je sigurno: dat ću sve od sebe.”
FORMULA 1: Kazne
08.Juni 2008 u 23h 02minKazna za Hamiltona i Rosberga Lewis Hamilton i Nico Rosberg startat će deset pozicija niže na startnom gridu Velike nagrade Francuske, nakon današnjeg incidenta u boksu.
U 20. krugu Hamilton se zabio u Kimija Raikkonena koji je stao na crveno svjetlo, zbog čega su obojica morala odustati.
Rosberg je pogodio Hamiltona iza, ali nastavio je utrku.
Za dva tjedna obojica će startati deset mjesta niže od pozicije koju ostvare u kvalifikacijama.
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 23h 00minAlonso nakon utrke u Kanadi Fernando Alonso kaže kako Renault nikako nije mogao osvojiti bodove na današnjoj utrci, nakon što su pogriješili sa strategijom.
Španjolac je krenuo kao četvrti, no u lovu na Heidfelda izgubio je kontrolu i zabio se u zid. Dvostruki svjetski prvak kaže kako ta pozicija nije bila realna.
“Napravili smo veliku grešku sa strategijom kada je sigurnosni automobil ušao na stazu. Istina je da sam bio treći, no bilo je mnogo ljudi iza mene koji više nisu morali u boks. Završio bio kao osmi ili deveti, a to znači da bi bili izvan bodova, što nije dobro,” rekao je Alonso.
“Probao sam promijeniti liniju i preteći Heidfelda, no našao sam se na prljavoj strani, i izgubio kontrolu. Ovakve stvari se događaju i sastavni su dio utrkivanja, no strategija je bila velika greška.”
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 59minCoulthard nakon utrke u Kanadi David Coulthard priznaje kako nije očekivao ovakav rezultat: najnižu stepenicu pobjedničkog postolja.
Škot je startao sa 14. pozicije, te se dobro strategijom i lošom srećom konkurenata jako okoristio.
“Sretan sam jer ovaj rezultat nikako nisam očekivao. Nakon teškog starta sezone konačno se isplatio Red Bullov trud,” rekao je Coulthard.
“Sretan sam i zbog postolja, nakon što sam u Kanadi osvojio prve bodove. Jako sam iznenađen.”
Coulthard je tijekom posljednjih nekoliko krugova utrke imao problema sa kočnicama.
“Ne možete vjerovati kako je bilo teško. Jedva da bi se zaustavio u boksu, smiješno. Sreća što sam dočekao crno bijelu zastavu.”
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 58minHeidfeld nakon utrke u Kanadi Nick Heidfeld kaže kako je sretan sa drugom pozicijom, bez obzira što je njegov momčadski kolega Robert Kubica pobijedio.
“Jako sam sretan sa drugom pozicijom. To je bila dobra utrka za mene, te dobar rezultat u ovakvoj situaciji,” rekao je Heidfeld, koji je imao problema sa mekim gumama.
“Vidjeli smo tijekom vikenda da napredujem.”
“Sa timom sam od samog početka. Još kad su bili Sauber, pa BMW i Williams. Sjajno je imati 1-2. Sve pokazuje kako idemo u pravom smjeru. U prošle tri godine pokazalo se da ćemo ostvariti ciljeve.”
“Za sljedeću sezonu nam je cilj boriti se za Naslov. Radimo vrlo naporno. Želim se zahvaliti svima, pogotovo dečkima u Hinwilu što su nam za Monako poslali novu šasiju.”
Heidfeld zaključuje kako su uvjeti staze bili bolji nego što su očekivali.
“Jučer u kvalifikacijama je bilo jako teško, no danas su se uvjeti poboljšali.”
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 57minKubica nakon prve pobjede Robert Kubica slavi najbolji rezultat karijere, nakon što je danas prvi puta pobijedio.
Samo godinu dana nakon strašne nesreće u Kanadi, Poljak je iskoristio slabosti ostalih, te upisao pobjedu.
“Fantastičan rezultat. Pobijedio sam za BMW Sauber. Zajedno smo stasali, i zahvaljujući momčadi na dobrom bolidu, danas smo ostvarili 1-2. Možda naš tempo nije bio dobar kao Lewisov,” rekao je Kubica.
“Ovo je fantastično za mene, momčad, državu, i navijače.”
BMW Sauberov vozač sada se nada da će dobiti svu podršku momčadi, te da će što duže zadržati vodeću poziciju.
“Prošle godine sam se borio sa mnogim stvarima, no one su sada popravljene. Ovu sezonu sam odradio jako dobro.”
“Sada smo vodeći u prvenstvu, i nadam se da će mi momčad pružiti 100%-tnu podršku do posljednje utrke.”
Kubica je trenutno vodeći vozač u prvenstvu.
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 48minKubica slavio na velikoj nagradi Kanade Prva pobjeda za BMW, prva pobjeda za Roberta Kubicu. Sjajna utrka u Kanadi. Slijede Heidfeld, Coulthard, Glock, Massa.
FORMULA 1: VN Kanade
8.Juni 2008 u 00h 43minHamiltonu pol pozicija u Montrealu Vozač McLaren Mercedesa Lewis Hamilton startovaće sa pol-pozicije u nedjeljnoj utrci Formule 1 za Veliku nagradu Kanade u Montrealu, nakon je postigao najbolje vrijeme u kvalifikacijama. Britanac je u kvalifikacijama vozio najbrži krug u vremenu od jednog minuta, 17 sekundi i 88 stotinki.
"U prvom krugu kvalifikacija nisam dobro vozio, loše sam ušao u prvu krivinu. Drugi krug sam vozio mnogo bolje i zahvaljujući tome, uspio sam da osvojim pol-poziciju", rekao je Hamilton na konferenciji za novinare.
Drugu poziciju zauzeo je Poljak Robert Kubica iz ekipe BMW Sauber sa vremenom 1:18.498, dok će utrku sa trećeg mjesta početi aktualni šampion svijeta u Finac Kimi Raikkonen iz Ferrarija, koji je ostvario vrijeme 1:18.735.
Evo rezultata kvalifikacija:
FORMULA 1: VN Kanade
05.Juni 2008 u 10h 05minFerrari uoči Velike Nagrade Kanade Kimi Raikkonen predviđa kako će taktika tokom perioda Sigurnosnog automobila biti presudna za pobjedu u Kanadi. Felipe Massa kaže kako će im neočekivani Ferrarijev tempo sa VN Monaka uvelike pomoći za sljedeću utrku u Kanadi.
Kimi Raikkonen
Finac, koji je ulogu čelnika u prvenstvu izgubio u Monaku, kaže kako će najuspješniji biti onaj tko bude imao sreće sa fazama Sigurnosnog automobila.
"Ne sjećam se VN Kanade u kojoj nije izlazio Sigurnosni automobil i očekujem da će to dogoditi ove nedjelje. Ako se dogodi, morat ćemo biti jako oprezni sa taktikom,” rekao je Raikkonen.
“Sa ovim pravilima, sreća je jako važna za pobjedu. Ako on izađe na stazu, tada će to biti važan trenutak i za nas.”
Raikkonen dodaje kako se ne smije priuštiti odustajanje ili završavanje utrke izvan bodova, ako želi ostati u lovu na Naslov.
“Nisam bio sretan kada sam završio kao deveti, bez bodova. Na prvoj utrci također nisam ništa osvojio, a svaki bod je važan.”
No svjetski prvak je siguran kako će F2008 biti znatno bolji u Montrealu, nego što je to bio prethodnik.
“Stabilnost tijekom kočenja i prilikom prelaska preko ivičnjaka je ekstremno važna.”
“F2008 je znatno poboljšan u tim područjima u usporedbi sa prošlogodišnjim bolidom. Ipak, morat ćemo čekati prvi slobodni trening u petak kako bi to sve potvrdili.”
Felipe Massa
Brazilac je bio impresioniran performansama bolida, koji je u subotu djelovao kao da je korak ispred konkurencije, dok su u nedjelju izgubili pobjedu.
“Optimistični smo prije dolaska u Kanadu, koja u prošlosti nije bila dobra za nas. Na prvi pogled Monako i Kanada ne djeluju isto, no imaju mnogo sličnosti,” rekao je Massa.
“Pružaju malo gripa, obje su zelene i skliske na početku vikenda, koristimo vrlo mekane gume, te trebamo bolid sa dobrom trakcijom i stabilnosti.”
“Volim stazu. 2005. sam završio na četvrtoj poziciji u Sauberu. Ona je vrlo zanimljiva, i svi timovi su u istoj poziciji nakon kiše tijekom testiranja u Paul Ricardu.”
Očekivanja od Velike nagrade Kanade su velika, nakon poraza u Monaku.
“Žao mi je zbog Monaka jer bih pobijedio da su bili normalni uvjeti. Ne kažem da bi to bilo jednostavno, ali kažem da bi bilo logično.”
“Na kraju smo sve izgubili, jer je utrka postala luda.”
FORMULA 1: VN KAnade
05.Juni 2008 u 10h 02minToyota uoči VN Kanade “Vozio sam i VN Kanade 2005 godine, ali u Champ Car seriji i osvojio sam drugo mjesto. Zapravo tada sam mogao i pobijediti, ali je drugo mjesto ionako bio moj najbolji rezultat u toj sezoni,” rekao je Glock.
Jarno Trulli
''Montreal mi je najomiljenije mjesto u kalendaru formule 1. Mjesto je prekrasno, ljudi uživaju ovdje, cijela atmosfera je predivna. Što se same staze tiče ona je vrlo tečna i izazovna, a ta kombinacija ju čini za mene vrlo zabavnom, nije dosadna. Nikad nisam imao previše sreće na VN Kanade, a niti prošlogodišnja utrka mi nije ostala u lijepom sijećanju posebno zbog Kubice (znamo da je Robert naletio na Jarna u dvoboju što ga je katapultiralo u zid). Imamo potpuno drugačiji paket nego u Monaku. U Monaku mi vrijeme i promet nisu išli na ruku, i rezultat nije pokazatelj prave naše forme. Naš cilj je vratiti se među osvajače bodova gdje i pripadamo.''
Timo Glock
''Nikad neću zaboraviti svoj debi na VN Kanade 2004. godine kada sam osvojio sedmo mjesto, jer osvojiti bodove u prvoj utrci karijere je nešto čudesno. Vozio sam i VN Kanade 2005 godine, ali u Champ Car seriji i osvojio sam drugo mjesto. Zapravo tada sam mogao i pobijediti, ali je drugo mjesto ionako bio moj najbolji rezultat u toj sezoni. Vjerujem da imamo auto koji je sposoban osvajati bodove. Naravno Montreal je staza sa puno šikana, a najviše je puno kočenja zbog dužih pravaca nakon kojih slijede oštre šikane, što je napor za kočnice. No mi smo se pripremili na to.''
FORMULA 1: VN Kanade
05.Juni 2008 u 09h 56minMoguća Kiša u Montrealu? Nakon kiše na Velikoj nagradi Monaka ista prognoza očekuje se i za VN Kanade, sljedeću utrku formule 1.
Iako su vozači i timovi prešli Atlantik i pobjegli od lošeg vremena u Monaku, prognostičari za četvrtak i petak najavljuju kišu u gradu i okolici Montreala.
Šanse za kišu u petak su velike, dok se za vrijeme kvalifikacija i utrke pojavljuje vjerojatnost od 60%.
Ipak, tokom cijelog vikenda očekuju se i niske temperature.
FORMULA 1: VN Kanade
05.Juni 2008 u 09h 53minVELIKA NAGRADA KANADE F1 2008
KARAKTERISTIKE STAZE MONTREAL
Prva velika nagrada Kanade održana je davne 1967. godine i od tada je redovna u kalendaru Formule 1.
Staza nosi ime jednog od najvećih kanadskih automobilista Žila Vilneva (otac bivšeg svetskog prvaka Žaka Vilneva), koji je 1982. godine pogino na kvalifikacijama za VN Belgije. Pista je sagrađena 1976. godine na vještačkom ostrvu Notr Dam, a prva trka održana je 1978. godine. Tokom svoje historije staza je pretrpela nekoliko intervencija, a najveća se dogodila 1988. godine kada su je kompleks boksova zajedno sa startno-ciljnim pravcem premješten na današnje mjesto.
Jedna od glavnih karakteristika staze je da ima dvije krivine od 180 stepeni koje se nalaze na suprotnim stranama piste. Tu su i nekoliko dugih pravaca koji omogućavaju postizanje brzina i do 350 km/h. Zato Veliku Nagradu Kanade mnogi smatraju vrhuncem kalendara Formule 1.
Samo dva sata vožnje od potpune samoće sledeća je postaja formule 1, Montreal. Nakon Toronta to je drugi najveći grad u Kanadi. Ovdje se sjevernoamerička raskoš susreće sa šarmom, npr. najveći podzemni kupovni centar na svijetu. Montreal je možda najmoderniji kanadski grad.
Kad Sunce zađe, grad je mješavina užitka u životu, i kanadskog stila kojeg vidimo u najboljem svjetlu. Dobra kuhinja, otmjeni barovi i razvijena kulturna scena u Zemlji nemaju premca. Montreal je noću fantastično iskustvo.
Tko nije čuo za Celine Dion? Briana Adamsa? No mještane uvijek nešto vuče dalje od velikih gradova, u široka prostranstva. Odlaze ondje gdje je priroda netaknuta, gdje možete otkriti dušu ove Zemlje. Zato je Velika nagrada Kanade uvijek posebna utrka.
Velika nagrada Kanade vozi se 70 krugova, dugačkih 4,30 kilometara, ukupno oko 305. Punom brzinom vozi se 55% utrke, ali ima četiri sektora gdje se vozi brže od 300 km/h, pa se smatra brzom stazom.
Postavka krilaca na bolidima je ravno ili napola ravno na prednjem kraju. Isto vrijedi i za stražnji kraj, te dodatno maleno krilce jer previše downforcea može koštati brzine i plasmana.
Većina zavoja i šikana veoma su oštri i dolaze poslije brzih ravnina. Kasno oštro kočenje uzrokuje veliko trošenje kočnica i guma. Zato se za VN Kanade koriste debeli kočioni diskovi i najširi mogući usis.
Što se tiče strategije, preporučuju se dva zaustavljanja. Prvi put treba napiniti spremnik do vrha i ostanti što je duže moguće na stazi. Ostanak na stazi krug duže od protivnika donosi ogromnu prednost.
Staza se upotrebljava samo jedanput u godini, pa je početkom vikenda strašno skliska i prašnjava, te ima umjereno držanje. Zato se većina momčadi odlučuje za mekane gume jer se na ovoj stazi manje troše iako je staza malo grbava.
Staza Gilles Villeneuve u Montrealu nastala je kombinacijom postojećih ulica na otoku Notre Dame, na rijeci San Lorenzo. Zaštitni zidovi na puno mjesta su blizu staze. Zone izlijetanja su uske i kratke, ali bez obzira na to, mogućnosti za pretjecanje postoje. Od bolida se traži što bolje prijanjanje, kako bi poslije sporih i uskih zavoja postigli što veću brzinu na dugačkim pravcima. Poseban problem je aerodinamika, jer treba odgovarati brzini od 55km/h do 350km/h.
Ukupno održanih Velikih nagrada: 28
Kapacitet staze: 100 000
Organizator: ASN Canada FIA
Nazivi zavoja:
01 - Vir. Senna
02 - Concorde
03 - Epingle
04 - Casino
Duljina staze:
4.361 km
Broj krugova:
70 (305.270 Km)
Broj zavoja:
12 (lijevih:5) (desnih:7)
Dosadašnji pobjednici:
2007 L. Hamilton (McLaren)
2006 F. Alonso (Renault)
2005 K. Raikkonen (McLaren)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 R. Schumacher (Williams)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 M. Hakkinen (McLaren)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1997 M. Schumacher (Ferrari)
1996 D. Hill (Williams)
1995 J. Alesi (Ferrari)
1994 M. Schumacher (Benetton)
1993 A. Prost (Williams)
1992 G. Berger (McLaren)
1991 N. Piquet (Benetton)
1990 A. Senna (McLaren)
1989 T. Boutsen (Williams)
1988 A. Senna (McLaren)
Raspored događanja i emitiranja za Veliku nagradu Kanade 2008:
Petak, 06. Juna
16:00 - 17:30h -> prvi slobodni trening
20:00 - 21:30h -> drugi slobodni trening
Subota, 07. Juna
16:00 - 17:00h -> treći slobodni trening
19:00 - 20:00h -> kvalifikacijski trening
Nedjelja, 08. Juna
19:00 - 20:30 -> utrka
|
