|
|
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 31minFerrari nakon utrke u Francuskoj Brazilac Felipe Massa kaže kako nije očekivao današnju pobjedu, dok Kimi Raikkonen nije previše razočaran drugim mjestom.
Felipe Massa
“Sjajno. Nisam očekivao pobjedu. Ponekad trebamo malo sreće. Danas sam imao sreće zbog Kimijevog problema na auspuhu. Mislim da idemo u pravom smjeru. Dečki su odradili sjajan posao. Bio sam vrlo koncentriran na kišu. Ipak, ona nije dovoljno pala da bismo morali promijeniti gume. Trenutno smo u sredini prvenstva, i ima još mnogo utrka. Pokušat ćemo osvojiti što više bodova kada ne budemo mogli pobijediti.”
Kimi Raikkonen
“Na kraju je sve ispalo razočaravajuće. Bolid je bio dobar cijeli vikend. Bio sam na pole poziciji, te najbrži u utrci, no onda su se pojavili problemi. Ipak, imali smo sreće što smo završili i osvojili mnogo bodova. U posljednjih nekoliko trenutaka bolid je skoro otkazao. Iako nisam pobijedio, ugrabio sam osam bodova, što je bolje od ničega. Sada sam u boljoj poziciji u prvenstvu. Na kraju, sjajan rezultat za momčad sa malo nesreće. Bolid je bio spor na pravcima i na izlazu iz sporih zavoja. Ali imali smo sreće na početku utrke kada smo stvorili prednost ispred ostalih. Da je bilo dva kruga više ne bi završili utrku. Iako sam razočaran, osam bodova je dobro za prvenstvo. Bilo je kao da sam imao kontrolu proklizavanja. Nisam imao snage na izlasku iz zavoja.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 30minToyota nakon utrke u Francuskoj Jarno Trulli dovezao je svoju Toyotu do treće pozicije. Sa druge strane, Timo Glock završio je kao 11.
Jarno Trulli
“Sjajan vikend i sjajan rezultat za cijelu momčad. Pritiskali smo veoma naporno jer smo rezultat željeli posvetiti Ove Anderssonu, koji je dao velik doprinos Toyoti. Danas je bila sjajna utrka, ali i veoma teška. Imali smo dobar tempo, te smo se borili sa bolidima koji su bili brži od nas. To je ono što ljudi očekuju od nas i Toyote. Kada je kiša počela padati bilo je jako teško voziti jer nisam mogao procijeniti koliko do kraja mogu ići. Borio sam se sa Heikkijem kotač do kotača, kao u kartingu. Momčad nije napravila niti jednu grešku cijeli vikend. U svakom slučaju, sjajan posao.”
Timo Glock
“Težak dan za mene. Imao sam dobar start, bolid je bio dobar u prvom stintu, i mogao sam napadati. No nakon prvog odlaska u boks borio sam se sa granulacijama i podupravljanjem. Sjajno je zbog Jarna što je ostvario postolje. To sve pokazuje kako momčad ide u pravom smjeru.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 29minMcLaren Mercedes nakon utrke u Francuskoj Heikki Kovalainen osvojio je četvrto mjesto na VN Francuske, dok je Lewis Hamilton prošao bez bodova na 10 mjestu.
Heikki Kovalainen
„Nakon jučerašnje kazne ovo je jako dobar rezultat. To pokazuje kako smo imali odličnu strategiju. Napredovali smo sa desete pozicije na gridu do četvrtog mjesta na kraju. Tijekom prvog stinta izgubio sam mnogo vremena u pokušaju obilaženja sporijih vozača, ali nakon toga mogao sam prestizati. Uspio sam izgraditi prednost i približiti se dečkima naprijed. Bolid je bio fantastičan tijekom cijele utrke, a i gume Bridgestone Potenza funkcionirale su odlično. Tijekom zadnjih krugova utrke našao sam se iza Jarna Trullija i dao sam sve od sebe kako bi ga prestigao, no nisam uspio. Jako dobro je obranio svoju treću poziciju u čestitam mu na tome.“
Lewis Hamilton
„U incidentu zbog kojeg sam dobio kaznu prolaksa kroz bokseve mislio sam da sam prošao Vettela pošteno i nastavio sam sa vožnjom. Ali bio sam na vanjskoj strani i nisam mogao skrenuti jer bi se sudarili. Onda sam izgubio stražnji kraj bolida i zajahao pasicu. No, nakon toga sam pritiskao do kraja utrke. Ovo je treća utrka u kojoj nisam osvojio bodove, ali pred nama je još deset utrka. Kimi je prošle godine uspio iz lošije pozicije osvojiti prvenstvo i zbog toga nemam razloga za zabrinutost. Imam zaostatak od 10 bodova, ali sam odlučan u namjeri da se vratim u Silverstoneu, pred domaćom publikom.“
Ron Dennis, šef momčadi
„Ovo je bio težak vikend za nas. Heikki je imao odlično popodne, vozio je dobro i borio se do samog kraja utrke, a malo mu je falilo da stigne do postolja. Lewisova utrka dobila je težak udarac kaznom prolaska kroz bokseve. Sada moramo podvući crtu za ovaj vikend i okrenuti se prema naprijed. Imamo konkurentan bolid i dva odlična vozača, te smo u odličnoj formi. Sada se moramo koncentrirati na VN V. Britanije i osvajanje najboljih mogućih rezultata na Silverstoneu. Smatramo da se ondje možemo boriti u vrhu.“
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 27minBMW Sauber nakon utrke u Francuskoj Iako je očekivao bolji rezultat, Poljak Robert Kubica sretan je današnjom petom pozicijom, nakon što je njegov momčadski kolega Nick Heidfeld završio kao 13.
Robert Kubica
“Nismo osvojili onoliko bodova koliko smo htjeli. Tijekom vikenda pokušali smo smanjiti zaostatke, a znali smo kako će današnja utrka biti riješena u prvom krugu. Na startu sam pokušao prestići Trullija, no nisam uspio. Kasnije sam ponovno pokušao u petom zavoju, ali ništa. Na kraju mogu reći da sam prilično zadovoljan. Završio sam kao peti, samo dvije sekunde do postolja. Sada moramo analizirati sve stvari kako bi se poboljšali za sljedeću utrku.”
Nick Heidfeld
“Moj rezultat je danas jako loš. Dvije pozicije sam izgubio na startu, i više ih nisam mogao vratiti. Sada ćemo se koncentrirati na test u Silverstoneu.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 26minRed Bull nakon utrke u Francuskoj Momčad Red Bulla je imala solidnu utrku. Mark Weber je završio kao šesti, dok je David Coulthard bio deveti.
Mark Weber
“Moj start nije bio dobar ali je brzina u prvom stintu bila zadovoljavajuća. Znali smo da je Alonso na kraćem zaustavljanju pa sam krugove prije ulaska u boks vozio na samoj granici. U izlaznom krugu nakon prvog zaustavljanja znao sam da su neki vozači teži od mene te sam morao sa više goriva i hladnim gumama pritiskati i tada sam napravio pogrešku kada sam previše prešao preko rubnika, no uspio sam se izvući. Tada me Alonso prestigao, ali na našu sreću njegova taktika nije uspjela i uspio sam kasnije doći ispred njega. Dobro je što smo opet skupili bodove, iako je vikend bio težak. Toyota je imala jaku utrku no i mi ćemo imati takvih u budućnosti.”
David Coulthard
“Razočaran sam jer sam izgubio tri pozicije na startu utrke, dvije izvan trkaće putanje, a jednu u zavoju pet kad me prošao Kovalainen s vanjske strane. Tvrđe gume se nisu ponašale kao što smo očekivali u ovakvim hladnijim uvjetima, dok su opcijske bile bolje nego smo očekivali. To je razlika između onoga što smo zaključili na treninzima, ali neke utrke idu u tvoju korist a neke ne.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 24minRenault nakon utrke u Francuskoj Nelson Piquet i Fernando Alonso današnju utrku završili su na sedmoj i osmoj poziciji, što je ukupno tri boda za Renault.
Fernando Alonso
“Razočaran sam. Bio sam siguran da ćemo se boriti za postolje, no izgubio sam previše pozicija na startu, a nakon toga nisam mogao pronaći jučerašnji tempo. Bolid je bio brz na pravcima, no to nije bilo dovoljno. Odlučan sam u bolji posao na Velikoj nagradi Velike Britanije.”
Nelson Piquet
“Ovo je prvi puta da je utrka protekla bez problema za mene. Bolid i strategija momčadi su bili sjajni, zbog čega sam osvojio bodove. Sretan sam, te se nadam da ću tako nastaviti i na ostalim utrkama sezone.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 23minWilliams nakon utrke u Francuskoj Williams Toyota se vraća kući s gorkim okusom pošto nijedan njihov vozač nije osvojio bodove
Nico Rosberg
“U Kanadi sam se borio s Ferrarijem i BMW-om, a ovdje sam se borio na začelju. Nevjerojatno kako se stvari mogu brzo promijeniti. Ja sam kao i obično dao svoj maksimum ali danas auto nije jednostavno imao brzinu, bio je užasan. Sada idemo u Silverstone gdje se nadam da ću osvojiti bodove.”
Kazuki Nakajima
“Bila je to teška utrka. Odlučili smo se na strategiju dva zaustavljanja jer je to bio najbolji izbor u tim okolnostima. No danas jednostavno nismo imali brzinu. Nismo mogli ostvariti bolji rezultat.”
U međuvremenu je objavljeno kako će Nakajima i 2009. godine ostati u F1.
Kazuki Nakajima će najvjerojatnije ostati u ekipi Williamsa koja koristi Toyotine motore.
To je vjerovanje sir Franka Williamsa, trenutnog šefa mladog Japanca. Williams komentira: ''Mogu zamisliti da će Kazuki voziti za jednu od dvije Toyotine ekipe.”
Williams tvrdi kako je Kazuki inteligentan vozač koji treba još malo vremena da bi pokazao puni potencijal. U ovoj sezoni je sakupio sedam od od ukupno 15 bodova Williamsove ekipe. Frank komentira: ''Mislim da će imati dugo mjesto u F1. Samo treba malo vremena.''
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 14minRezultati utrke za VN Francuske 2008 Felipe Massa pobjednik je Velike nagrade Francuske. Drugu poziciju ostvario je Kimi Raikkonen, dok je treću upisao Jarno Trulli.
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 10h 49minStartna lista Raspored bolida na startu današnje utrke za Veliku Nagradu Francuske je sledeći:
pozicija, vozač, momčad
1. Raikkonen - Ferrari
2. Massa - Ferrari
3. Alonso - Renault
4. Trulli - Toyota
5. Kubica - BMW Sauber
6. Webber - Red Bull-Renault
7. Coulthard - Red Bull-Renault
8. Glock - Toyota
9. Piquet - Renault
10. Kovalainen - McLaren-Mercedes
11. Heidfeld - BMW Sauber
12. Vettel - Toro Rosso-Ferrari
13. Hamilton - McLaren-Mercedes
14. Bourdais - Toro Rosso-Ferrari
15. Nakajima - Williams-Toyota
16. Button - Honda
17. Barrichello - Honda
18. Fisichella - Force India-Ferrari
19. Sutil - Force India-Ferrari
20. Rosberg - Williams-Toyota
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 10h 47minKovalainen kažnjen I drugi McLarenov vozač Heikki Kovalainen kažnjen je sa pet mjesta niže danas na startu utrke nakon što je prema odluci sudaca namjerno blokirao Marka Webbera.
Red Bullov vozač je bio u svom letećem krugu kada ga je Finac blokirao tokom jučerašnjih kvalifikacija. Nakon izrečene kazne Kovalainen će startati sa desete pozicije.
Njegov momčadski kolega Lewis Hamilton također je dobio kaznu, ali dvije sedmice ranije nakon što se na Velikoj nagradi Kanade zaletio u Kimija Raikkonena, dok je ovaj čekao da se upali zeleno svijetlo na izlasku iz boksa.
FORMULA 1: VN Francuske
18.Juni 2008 u 22h 49minAlonso uoči VN Francuske, Toso napušta momčad Nakon sjajnog nastupa tijekom kvalifikacija u Kanadi, i relativno dobrog početka utrke, Fernando Alonso optimističan je uoči Velike nagrade Francuske.
“Jasno je da smo propustili mnogo bodova u Montrealu, no moramo ostati pozitivni i napredovati,” rekao je Alonso.
“Naša razina performansi pokazala je napredak, te moramo nastaviti u istom ritmu. Siguran sam kako svi u timu ulažu krajnje napore, i da će se se to na kraju isplatiti.”
“Kompletirali smo trodnevni program u Barceloni. Testirali smo stvari koje planiramo koristiti na narednim utrkama. Skupili smo mnogo podataka, te se nadamo da će nam se to isplatiti. To je jako važno za vjeru momčadi. Sretan sam jer znam što se može dogoditi ako sve budemo imali na maksimumu.”
U međuvremenu, Renault je objavio kako Dino Toso, inače čelnik aerodinamike, napušta momčad. Njegov odlazak najavljen je već u travnju, a naslijedit će ga Dirk de Beer.
FORMULA 1:
18.06.2008.
Velika nagrada Francuske Magny Cour 2008 KARAKTERISTIKE STAZE MAGNY COUR
Sledaća utrka formule 1 viziće se u na stazi Magny Cour u Francuskoj. Evo nekoliko važnih karakteristika i statističkih podataka vezanih za ovu utrku:
Francuska Velika Europska Zemlja toplo dočekuje formulu 1 sa svojim neusporedivim stilom života.
61 milion stanovnika voli smirenost i u svijetu ih smatraju ljudima koji znaju uživati u životu. Raznovrsni krajolici i historijske zgrade nadahnule su mnoge slavne umjetnike poput Monea i Van Gogha. I danas tradicijonalne građevine i uživanje u životu oduševljavaju turiste iz cijelog svijeta. Francuska kulinarska vještina je jedinstvena. Vole uživati, i ni na čemu ne štede. To uključuje dobra vina, regionalne specijalitete, i poznati francuski hljeb. Jedanput u godini, formula 1 uživa u francuskoj kuhinji – u Magny Coursu.
Ako Vam se ne sviđa selo, za tren ste u Parizu – najomiljenijem europskom gradu. Glavni grad Francuske prepun je kulturnih ljepota. Elizejske Poljane, muzej Louvre sa bezbrojnim umjetninama koji u godini posjeti šest milijuna ljudi. Dakako tu je i katedrala Notre Dame. A kad sunce zađe, reputacija je opravdana. Pariz je i grad ljubavi.
Živahni pariški noćni život u suprotnosti je sa smirenosti Magny Coursa. Ovdje ste doista daleko od svega.
Moderna F1 staza Magny Cour ima vlastitu privlačnost. Tu je i tradicija francuskog auto moto sporta. Prva Velika nagrada u historiji održana je na stazi još 1906.
Staza je smještena 200 kilometara od Pariza i često je ali ne sa pravom nazivaju umjetnom stazom.
Odmah poslije starta dolazi prva kritična tačka staze. Sa 270 km/h bolidi ulaze u lijevi zavoj gdje je jedna od rijetkih prilika za pretjecanje. Na stazi ima mnogo različitih zavoja. Mnogi su gotovo nepregledni i daju dodatan začin vožnji. Sa punim gasom i 300 km/h se juri prema najsporijem dijelu staze, lakat zavoju Adelaide.
I ovdje bolidi najlakše mogu nadokanditi zaostatak, nakon toga teško se probiti naprijed. Kako bi izgubili zamah, bolidi F1 koče što je laganije moguće i ulazite u zavoj Nurburgring. Stalne promjene uslova na stazi veoma su česte. Obzirom da je asfalt veoma taman, Sunce ga brzo zagrije. Promjene smjera vjetra, takođe znače da se mora mijenjati setup iz minute u minutu.
Kada bolidi dođu u posljednju trećinu staze, tu voze sa punim gasom. Slijedi ponovno puna koncentracija. Idući na redu je desni zavoj koji se vozi sa 80 km/h, u drugoj brzini, i idealnom linijom. Poslije tog lakat zavoja, vraćamo se na startno ciljnu ravninu.
Velika nagrada Francuske vozi se 70 krugova. Budući da je staza dugačka 4410 metara, ukupna je dužina utrke nešto ispod 309 kilometara.
Magny Cours je staza srednje brzine. Bolidi voze punom snagom 54% utrke. Asfalt je tako ravan da se setup bolida postavlja niži nego inače. Staza takođe traži veći downforce zbog brzih zavoja i šikana.
Prednje krilce stoga treba staviti na pola. I stražnje se krilce postavlja isto. Napola podignuto, to je jedini način da bolidi ostvare vrhunski nastup na stazi, bez problema sa upravljanjem.
Samo na tri mjesta treba jako kočiti, pa je potrošnja kočnica mala. Dovoljan je srednji postav za kočnice i usise.
Bolidi obično startaju sa napola punim rezervoarima i obično su predviđena tri zaustavljanja u boks.
Početkom vikenda grip nije najbolji, no do dana utrke postaje sve bolji. Zato bolje leži mekša komponenta guma.
Promjenjivi vjetar ili dosadna kiša često prisiljavaju momčadi na brze promjene setupa, možemo očekivati uzbudljivu utrku.
Savršeno ravan i gladak asfalt Magny Coursa spada među klasična moderna trkališta formule 1. Zavoji koji svojim imenima i konfiguracijom odaju počast poznatijim stazama i njihovim slavnim mjestima samo su pokušaj povezivanja s prošlošću. Posljednje izmjene vozači su jednoglasno odobrili i pohvalili. Nakon tih izmjena vrlo važan postao je dugački Estoril, nakon kojeg se izlazi na najduži pravac staze, koja se nalazi usred poljoprivrednih francuskih ravnica.
Staza je napravljena: 1991
Prvi F1 GP se održao: 07/07/1991
Ukupno održanih Velikih nagrada: 16
Kapacitet staze: 120 000
Organizator: F.F.S.A
Adresa:
58470 Magny-Cours
France
Kontakt:
Tel: (+33) 8 92 70 47 47
Imena zavoja:
01 - G. courbe
02 - Estoril
03 - Golf
04 - Adelaide
05 - 180°
06 - Imola
07 - Chateau d'Eau
08 - Chicane
09 - Lycée
Dužina staze:
4.411 km
Broj krugova:
70 (308.586 Km)
Broj zavoja:
11 (lijevih:4) (desnih:7)
Dosadašnji pobjednici:
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 R. Schumacher (Williams)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 D. Coulthard (McLaren)
1999 H-H. Frentzen (Jordan)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1997 M. Schumacher (Ferrari)
1996 D. Hill (Williams)
1995 M. Schumacher (Benetton)
1994 M. Schumacher (Benetton)
1993 A. Prost (Williams)
1992 N. Mansell (Williams)
1991 N. Mansell (Williams)
1990 A. Prost (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren)
1988 A. Prost (McLaren)
|
|
© 2008.:.BHlist.com |
|
|
