FORMULA 1:
31.Mart 2009 u 22h 18minButtonu Velika nagrada Australije 2009 Britanac Jenson Button u bolidu Brawn GP pobjjednik je Velike nagrade Australije, prve utrke ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva Formule 1. To je njegovo drugo slavlje u karijeri.
Drugo mjesto osvoio je njegov momčadski kolega Brazilac Rubens Barrichell, dok je treći bio Talijan Jarno Trulli u Toyoti. Aktualni svjetski prvak Lewis Hamilton osvojio je 4. mjesto nakon što je startao kao 18.
Rezultati utrke:
1. Jenson Button (VB/Brawn-Mercedes) 1:34:15.784
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) +0.807
3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1.604
4. Lewis Hamilton (VB/McLaren-Mercedes) 2.914
5. Timo Glock (NJE/Toyota) 4.435
6. Fernando Alonso (Špa/Renault) 4.879
7. Nico Rosberg (NJE/Williams) 5.722
8. Sebastien Buemi (ŠVI/Toro Rosso) 6.004
9. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 6.298
10. Adrian Sutil (NJE/Force India) 6.335
11. Nick Heidfeld (NJE/BMW-Sauber) 7.085
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Force Indiai) 7.374
13. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1 krug
14. Sebastian Vettel (NJE/Red Bull) 2 kruga
15. Robert Kubica (POLJ/BMW-Sauber) 3 kruga
16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 3 kruga
FORMULA 1: VN Australije
28.Mart 2009 u 20h 21minKvalifikacioni trening za veliku nagradu australije Jutros je održan kvalifikacioni trening za prvu ovosezonsku utrku Formule 1. Sezona je zvanično počela u petak 27. marta kada je vožen prvi trening.
Na jutrošnjem kvalifikacionom treningu F1 na samom početku sezone, velika iznenađenja. Sa pole pozition će startati Jenson Button, vozač Brawn GP novoformirane momčadi koja je nasljednik prošlogodišnje Honde. Da iznenađenje bude još veće na drugoj poziciji je i drugi vozač Brawn GP, treći starta Red bull-ov Sebastian Vettel.
Može se raći da su na startu sezone svi favoriti podbacili. Prošlogodišnji prvak Hamilton vozač McLarena startat će tek 18. a dva Ferrarija startati će sa 6. i 7. mjesta.
Startni poredak za sutrašnju utrku je sledeći:
1. Jenson Button, Brawn GP, 664.5kg
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 666.5
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 657
4. Robert Kubica, BMW Sauber, 650
5. Nico Rosberg, Williams, 657
6. Felipe Massa, Ferrari, 654
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655.5
8. Mark Webber, Red Bull, 662
9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 691.5
10. Fernando Alonso, Renault, 680.7
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 690.6
12. Nelson Piquet, Renault, 694.1
13. Giancarlo Fisichella, Force India 689
14. Kazuki Nakajima, Williams, 612.5
15. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 675.5
16. Adrian Sutil, Force India, 684.5
17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 662.5
18. Lewis Hamilton, McLaren, 655
19. Timo Glock, Toyota, 670
20. Jarno Trulli, Toyota, 660
Sve ovo nam obećava uzbudljuvi utrku za veliku nagradu Australije, koje se vozi sutra ujutro u 8h po srednje europskom vremenu.
FORMULA 1
11.03.2009.
F1 Grand Prix Australija 2009 Karakteristike staze
Pred nama je početak nove sezone Formule 1. Utrka za Veliku nagradu Australije voziće se ¸na stazi Albert Park u Melbournu 29.03.2009. u 15:30h po lokalnom Australskom vremenu (05:30h po Srednje Europskom vremenu). Pred utrku važno je naglasiti nekoliko važnih karakteristika koje ima ova staza:
Ova staza spada među srednje duge staze i po težini ubraja se među lakše staze na kojima se vozi Formula 1. Staza u Melbournu duga je 5 303m i ove sezone kao i do sada voziće se 58 krugova odnosno ukupno 307 574m (307,574km).
Rekord staze drži Michael Schumacher koji je postavljen 2004 godine i on iznosi: 1:24:125. Staza ima ukupno 16 krivina koja nose imena nekih Legendi iz svijeta Formule 1. Tako u Australiji svoje krivine imaju "Prost", "Stewart", "Senna", "Lauda", "Hill" i druge legende Formule 1. Neke od krivina još nemaju posebno ime pa se jednostavno označavaju brojevima.
Staza u Melbournu vozi se 68 % punim gasom, vrše se 53 promjene brzina u jednom krugu, srednja je potrošnja guma, enormna potrošnja kočnica, dosta prašine na stazi, loš grip ali i gledaoci koji su ponosni sto se prva utka sezone vozi u njihovoj zemlji.
Prosječna brzina na ovoj stazi iznosi 154km/h, a maksimalna brzina na stazi postiže se na ulazu u zavoj "Ascari" i iznosi oko 284km/h. Sa tim brzinama ova staza se ubraja među srednje brze staze u Formuli 1. Pa ipak ova staza nema mnogo mogućnosti preticanja. Stručnjaci za Formulu 1 na ovoj stazi procjenjuju samo dva mjesta pogodna za preticanje, prvo na kraju ciljne ravnine i u ulazu u zavoj "Jones Chicane" i drugo mjesto na najbržem dijelu staze pri ulazu u zavoj "Ascari". To su samo procjene stručnjaka, dok nam dosadašnje utrke daju drugačiju sliku o ovoj stazi. Preticati se može i na mnogim drugim mjestima na stazi to su dokazali neke od već zapamćenih legendi ove staze!!
FORMULA 1:
18.03.2008.
Sjećanje na Veliku nagradu Australije 2008
BHList vam donosi još fotografija važnijih detalja koji su obilježili kaotičnu utrku za Veliku Nagradu Australije 2008:
FORMULA 1:
16.03.2008.
Velika nagrada Australije 2008 - Rezultati utrke
Velika Nagrada Australije 2008, vožena je jutros na stazi Albert Park u Melbournu. Bila je to utrka o kojoj će biti mnogo komentara.
Mnogobrojni sudari i izlijetanja sa staze obilježili su utrku u Australiji 2008. Prava vozačka drama događala se praktično do zadnjih krugova.
Od ukupno 22 bolida koji su startali U utku gdje je sigurnosni automobil "safety car" dva puta izlazio na stazu i gdje su organizatori i čistači staze imali najvise posla na kraju utrke na stazi je ostalo 7 bolida. Može se reći da su pobjednici oni koji su ostali do kraja sa čitavim bolidima. Pa i pored toliko izlijetanja i odustajanja važno je napomenuti da nije bilo težih povreda vozača!!
U jednoj takvoj drami koja se odvijala na sunčanoj i ekstremno toploj stazi u Australiji do svoje pete pobjede došao je vozač Mclarena Britanac Lewis Hamilton.
Na drugom mjestu je završio Nick Heidfeld sa svojim BMW-om, a treći je bio vozač Wiliams Toyote Nico Rosberg kome je ovo prvo postolje u karijeri.
Konačan poredak utrke za Veliku nagradu Australije 2008 je sledeći:
Poredak prvenstva sezone 2008 poslije Velike Nagrade Australije:
Mora se još reći kako oba vozača Ferrarija nisu završila utrku!! Rijetke su utrke kada oba Ferrarija završavaju van staze, to se desilo prije 36 utrka na Velikoj nagradi Australije 2006. godine. Izgleda da je staza u Australiji postala crna staza za Ferrari.
Ovakva utrka je diraktna posljedica novih pravila koje je postavila FIA. Naime od ove sezone je potpuno zabranjeno korištanje automatske kontrole proklizavanja "lanch control". Kao što se predpostavljalo to je izazvalo kaos na stazi, gdje je svaka greška vozača završavala izlijetanjem sa staze.
Postavlja se pitanje da li je to bila opravdana odluka FIA-e i da li ćemo tokom cijele sezone gledati utrke gdje pobjeđuju samo oni koji ostanu čitavi do kraja jer sigurno je to da "poredak ove utrke nije poredak najboljih, vec sretnih koji su ostali čitavi do kraja". Upitna je i sigurnost utrka poput ove u Australiji i o ovom pitanju će sigurno biti mnogo prigovora FIA-i. Treba podsjetiti da je staza u Australiji jedna od laksih staza u kalenndaru Formule 1. Teško je zamisliti šta će se bez "lanch control-a" događati na teškim stazama poput ulične utrke u Monaku gdje skoro svako izlijetanje sa staze znači udar u betonski zid.
FORMULA 1:
13.03.2008.
Sjećanje na Veliku nagradu Australije 2007
U susret novoj sezoni i Velikoj Nagradi Australije BHList vam donosi fotografije i opis kako je to izgledalo na Velikoj nagradi Australije 2007 godine.
Sve je počelo sa treninzima na mokroj stazi u kišnim uslovima. Svi su očekivali kišnu utrku, a ipak u Subotu pred kvalifikacije kiša je prestala i staza je pocela da se suši. Bila je to prva utrka poslije Schumachera. Svi su znali da vise nista nije isto, legenda koji je obilježio poslednju deceniju se oprostio od Formule 1. Tužni izraz na licu Scuhumachera koji utrku posmatra iz gledališta sve govori:
Ne bi se moglo reći da je Schumacherovo odsustvo razočaralo njegove bivše suparnike. "Schumacher mi uopće ne nedostaje", bio je Alonsov komentar. "Dueli s njim su bili interesantni, ali došlo je drugo vrijeme". BMW-ov pilot Robert Kubica se nadovezuje. "Možda netko misli da nam je sada jednostavnije. Ništa se nije promijenilo. Tko želi pobijediti mora biti bolji od 21-og pilota". Williamsov vozač Alexander Wurz ide još dalje, "Schumacher je dao dosta za publiku, ali je isto toliko oduzeo ostalim vozačima. U novije vrijeme pojavilo se dosta mladih i dobrih vozača tako da ne mogu reći da će nam Schumacher nedostajati".
Koliko je Wurz bio u pravu vidjelo se već pri prvom izlazu bolida na stazu. Sigurni smo da u tom trenutku nitko nije razmišljao o Schumacheru. U glavama fanova bilo je mjesta samo za jedno: početak nove sezone.
U kvalifikacijama velika iznenađenja. Filipe Massa u velikim problemima. Prvi put nakon dugo vremena na ferrariju Filepe Masse je zatajio mjenjač. Zdrobljen je zupčanik 7. brzine i Filipe je prisiljen da u drugoj kvalifikacionoj fazi zaustavi svoj bolid. To je za njega imalo samo jedno značenje: start iza 15-tog mjesta i probijanje kroz gužvu u utrci!!
Zatečena i iznenađena lica u boksu ferrarija govore da nije to jedini problem koji ih muči. I bolid Kimi Raikkonena bi mogao imati probleme s mjenjačem i postoji bojazan da i on otkaže.
Kvalifikacije se nastavljaju i Kimijev bolid još radi dovoljno dobro. Na kraju Kimi ipak prvi. Ostvaruje svoj cilj "Pole position" u ferrariju u bolidu Michaela Schumachera.
Fernando Alonso se dobro adaptirao u bolidu Mclarena i ostvaruje drugu startnu poziciju. U kvalifikacijama izrazito dobri i BMW-ovi sa trećim i petim startnim mjestom. A odličan i debitant u utrci Lewis Hamilton kom je ovo prva zvanična utrka u Formuli 1. U jakom bolidu Mclarena ostvaruje visoku 4. startnu poziciju.
Poredak poslije kvalifikacija i startni poredak je sledeći:
Poslije šoka u kvalifikacijama, dolazi na red utrka koja donosi nova iznenađenja. U nedelju na dan utrke sunce je obasjalo stazu Albert Park u Melbournu, kao da kiše nikada nije ni bilo. Suha staza i relativno svjež vazduh, temperatura 21C uz vlažnost 52%, vrijeme je išlo na ruku momčadima F1. Bili su to izvrsni uslovi za utrku, ali i za ugodno posmatranje utrke. Kao u uvijek sve ulaznice su davno rasprodane i gledalište na Albert Park stazi je bilo ispunjeno do poslednjeg mjesta.
Imresionistički izgledaju slike sa starta velike nagrade Australije 2007:
Nakon nekoliko krugova dolazi i do prvih sudara:
Počinje lagano probijanje Masse kroz gužvu bolida. Iako su mnogi očekivali čudo i dvostruki trijumf ferrarija to se nije desilo. Filipe Massa utrku završava na šestom mjestu i osvaja prve bodove.
Raikkonen se uspiješno brani na prvom mjestu i iako se u određenom dijelu utrke činilo da neće izdržati, momčad ferrarija ponovo potvrđuju da su najbolji taktičari i na pošten i mudar način dolaze do pobjede! Mclareni odlični, ali ne dovoljno dobri da zaustave Raikkonena na prvom mjestu. Alonso iako bivši svjetski prvak zna da je teško pobijediti letećeg Kimija i utrku zavšava na drugom mjestu.
Lewis Hamilton utrku završava na svom prvom postolju kao treći. Sa ovom utrkom je dokazao da će se u narednim utrkama morati ozbiljno računati na njega i da će Alonso morati dobro da se pomuči da bi opstao na mjestu prvog vozača Mclarena.
Konačni poredak po završetetku utrke Velike nagrade Australije 2007 je bio sledeći:
1. K. Raikkonen, Ferrari, 1h25:28.770
2. F. Alonso, McLaren-Mercedes, + 7.242
3. L. Hamilton, McLaren-Mercedes, + 18.595
4. N. Heidfeld, BMW Sauber, + 38.763
5. G. Fisichella, Renault, + 1:06.469
6. F. Massa, Ferrari, + 1:06.805
7. N. Rosberg, Williams-Toyota, + 1 krug
8. R. Schumacher, Toyota, + 1 krug
9. J. Trulli, Toyota, + 1 krug
10. H. Kovalainen, Renault, + 1 krug
11. R. Barrichello, Honda, + 1 krug
12. T. Sato, Super Aguri-Honda, + 1 krug
13. M. Webber, Red Bull-Renault, + 1 krug
14. V. Liuzzi, Toro Rosso-Ferrari, + 1 krug
15. J. Button, Honda, + 1 krug
16. A. Davidson, Super Aguri-Honda, + 2 kruga
17. A. Sutil, Spyker-Ferrari, + 2 kruga
Odustali:
Wurz, Williams-Toyota, 49. krug
Coulthard, Red Bull-Renault, 49. krug
Kubica, BMW Sauber, 39. krug
Speed, Toro Rosso-Ferrari, 29. krug
Albers, Spyker-Ferrari, 11. krug
|
