FORMULA 1:
08.Juli 2008 u 09h 59minDavidson nazvao Massu beskorisnim Bivši vozač F1 Anthony Davidson nije pokazao nikakvu milost prema Massi koji je odvozio svoju vjerojatno najgoru utrku u životu.
Davidson, bivši vozač ekipe Super Agurija, momčadi koja se prestala natjecati zbog financijskih poteškoća, te je ispala iz natjecanja ranije ove godine, nije se ustručavao oštro napasti Brazilca koji se na utrci pet puta izvrtio, bio dva puta prestignut za krug i završio posljednji.
Davidson je prokomentirao Massino ignoriranje plavih zastava kad su ga vozači obilazili za krug:
''Uvijek se prvi žalio na susretu vozača što ja i slični radimo kad nas ostali zaobilaze za krug. To dobivaš kad te obilaze, kolega. Kao malo akcije dobivaš i plavu zastavicu. Ti si smeće. Beskoristan si kod toga,'' rekao je Davidson.
FORMULA 1:
08.Juli 2008 u 09h 58minFerrari što prije želi zaboraviti Nakon Australije Velika nagrada Velike Britanije bila je najgora Ferrarijeva utrka u sezoni. Momčad i vozači napravili su nekoliko pogrešaka.
Čelnik Ferrarija Stefano Domenicali što prije želi zaboraviti jučerašnju utrku.
“Što prije trebamo zaboraviti nedjelju, ali ne smijemo si dopustiti da iste greške ponovno napravimo,” rekao je Domenicali.
“Mogli smo pobijediti sa Kimijem, ali pogriješili smo u boksu. Kriva procjena zbog guma, kiša je pojačala, i za nas je sve bilo upropašteno.”
“Sada je prilično lako reći da smo trebali promijeniti gume, no formula 1 nije egzaktna znanost. Moramo priznati da je ovaj vikend napravljeno puno grešaka. Sada moramo otkriti zašto, ali mirno, bez panike.”
FORMULA 1:
08.Juli 2008 u 09h 57minTalijanski tisak o Ferrariju Talijanski mediji ponovno su se okomili na Ferrari, nakon još jednog katastrofalnog vikenda.
Greška u boksu stajala je Kimija Raikkonena pobjede, piše u magazinu La Gazzetta dello Sport, koja dodaje kako je Lewis Hamilton ostvario perfektnu pobjedu.
"Ferrari je napravio veliku grešku kada nisu promijenili gume, a Felipe Massa nije bio isti vozač kojeg smo vidjeli na Magny Coursu," pisalo je.
Corriere dello Sport: "Hladan tuš za Ferrari. Vremenska prognoza iznevjerila je Maranello, no McLaren se ponio sjajno u takvim uvjetima."
La Repubblica jučerašnju utrku ocrtava kao "crni dan" za Ferrari, te tuguje za odlaskom Rossa Brawna u Hondu.
"Ne možemo očekivati pobjedu na svakoj utrci, no u Ferrariju očito nešto ne štima. Strategija se morala promijeniti," stajalo je.
FORMULA 1:
08.Juli 2008 u 09h 56minBarrichello želi novi ugovor Nakon sjajne predstave na VN Velike Britanije u Silverstoneu, Rubens bi htio da mu Honda produži ugovor za sljedeću sezonu.
36-godišnji Brazilac smatra kako mu je podij došao u pravom trenutku. Rubens je odvezao sjajnu utrku s ne previše kompetitivnim bolidom Honde ove sezone.
Brazilac je proslavio svoj 62. podij vrlo emotivno, i to je bio njegov prvi podij još od 2005. godine kad je bio drugi na VN SAD-a u Ferrariju.
Za sljedeću sezonu Rubens nema ugovor, ali bi želio ostati u Hondi pošto je vođa ekipe Ross Brawn, i dobro se poznaju još iz vremena u Ferrariju. Rubens komentira: ''Nemam namjeru prestati. Jedino ću prestati ako ne bude slobodnog mjesta za mene. Ali, želim ostati s Hondom. Nemam još ponuđen ugovor i osjećam se mlado. Volim se utrkivati kao nikad prije. Kada počnem osjećati da sam sporiji nego na svojoj prvoj utrci u karijeri na VN Južne Afrike u Kyalamiu, tada želim otići, no za sada sam još brži. ''
Barrichello ne pokazuje znakove dosađivanja u F1 iako je preskočio rekord Ricarda Patresea od 256 GP nastupa. Rubens je u nedjelju komentirao: ''To je kao da sam mlad, kao da se smiješim na probleme, kao da radim više. Volim sport, volim brzinu i bez toga ne mogu živjeti. Nije da želim pokazati Rossu da sam fizički spreman, on zna da ja imam brzinu i želju za utrkivanjem.''
FORMULA 1: VN Britanije
08.Juli 2008 u 09h 55minKovalainen krivi stil vožnje Heikki Kovalainen vjeruje kako je njegov stil vožnje utjecao na probleme sa stražnjim gumama, što ga je koštalo pobjede.
Finac je krenuo sa najbolje pozicije, no ubrzo je u utrci napravio nekoliko grešaka.
“Da budem iskren, tijekom cijele utrke borio sam se sa stražnjim gumama,” rekao je Finac.
“Bile su jako oštećene. Bolid je bilo teško kontrolirati, i morao sam usporiti. To je razlog zašto nisam mogao pritiskati.”
Nakon što je bio upitan je li glavni problem bio setup, ili stil vožnje, on je odgovorio: “Mislim da je oboje. Izgledalo je kao da nema gripa.”
Iako nije ostvario poziciju na postolju, Kovalainen je sretan sa svojim performansama tijekom cijelog vikenda.
“Bilo je mnogo pozitivnih stvari glede utrke, i malo sam razočaran. To je bio moj najbolji vikend u sezoni.”
“Jedva čekam utrku u Njemačkoj.”
FORMULA 1: VN Britanije
06.Juli 2008 u 19h 29minRezultati utrke Lewis Hamilton pobijedio je na današnjoj kišnoj utrci u Velikoj Britaniji.
FORMULA 1: VN Britanije
05.Juli 2008 u 15h 52minRezultati kvalifikacionog treninga Heikki Kovalainen u McLarenu ostvario je najbolje vrijeme na današnjim kvalifikacijama. Do njega će startati Mark Webber u Red Bull Renault-u, u drugom redu stratat će Kimi Raikkonen u Ferrariju i Lewis Hamilton u McLarenu.
FORMULA 1: VN Britanije
05.Juli 2008 u 10h 21minSilverstone izgubio VN Velika nagrada Velike Britanije od 2010. godine neće se voziti na Silverstoneu, već se seli u Donington Park, FIA je upravo potvrdila.
Nakon nekoliko mjeseci špekulacija hoće li F1 ostati u Silverstoneu, Donington Park u međuvremenu osigurao je pogodbu te dobio domaćinstvo.
Predsjednik FIA-e, Max Mosley, rekao je: "Nakon mnogo godina bezuspješnih pregovora sa BRDC-om, sretni smo što je Bernie uspio osigurati da Velika Britanija ostane u kalendaru."
"Shvaćamo da razvojni koraci za Donington Park povlače visoke standarde, odnosno očekujemo modernu F1 stazu. Britanski navijači će konačno moći uživati u stazi kakvu zaslužuju."
Bernie Ecclestone, predsjednik FOM-a, rekao je: "Konačno smo i tu stvar riješili. Ugovor je potpisan sa Donington Parkom, i budućnost Velike Britanije u kalendaru formule 1 je osigurana."
"Željeli smo svjetsku destinaciju u Velikoj Britaniji, nešto što bi fanove i navijače oduševilo. Razvoj Doningtona će nam upravo pružiti to."
"Žao mi je zbog ispadanja Silverstonea. Mislim da je vlada trebala podržati stazu."
FORMULA 1:
03.Juli 2008 u 20h 50minSenna u Toro Rossu? Gerhard Berger, veliki bivši prijatelj Ayrtona Senne, komentirao je šanse njegovog nećaka u formuli 1. Bruno Senna trenutno je drugoplasirani u GP2 prvenstvu.
Jasno je kako će Sebastian Vettel sljedeće sezone preći u Red Bull, dok je njegov momčadski kolega Sebastien Bourdais pod ugovorom za samo ovu sezonu.
24 – godišnji Senna imenovan je potencijalnom zamjenom.
"Pitanje vozača još uvijek nije riješeno," rekao je Berger za Salzburger Nachrichten.
"Ako budemo imali slobodno mjesto, vjerojatno je da ćemo uzeti vozača iz nove Red Bullove generacije. Ako ne bude, tražit ćemo dalje."
Dodaje kako Sebastien Buemi i Karun Chandhok, obojica iz nove generacije Red Bullovog programa, nisu spremni za sljedeću sezonu u formuli 1.
"Sa svojom pobjedom u Monaku, Senna je ušao u izbor. No vozač sa Red Bullovog područja bi bio logičniji."
FORMULA 1:
03.Juli 2008 u 20h 47minCoulthard potvrdio odlazak iz formule 1 na kraju sezone David Coulthard danas je izjavio kako će se na kraju sezone povući iz formule 1.
37 – godišnji Škot u formuli 1 je od 1994. godine, a rekao je kako će zadržati određenu ulogu u Red Bullu, te ne isključuje mogućnost natjecanja u ostalim serijama.
“Moram danas reći da ću se na kraju sezone povući iz F1,” potvrdio je Coulthard u službenoj izjavi.
“Ostat ću još uvijek aktivno u sportu, kao Red Bullov specijalist, za testiranja i razvoj bolida.”
“Sada imam otvorenu budućnost, i možda se budem natjecao u nekoj drugoj seriji. Definitivno je da neću tako lako objesiti kacigu o klin.”
Coulthard je 1994. godine debitirao na Velikoj nagradi Španjolske, a sport će napustiti nakon 230. nastupa, i 13 pobjeda.
“Jasno je zašto sam donio odluku u Velikoj Britaniji. Ovdje sam slavio dva puta, a i član sam Britanske Udruge vozača.”
“Sretan sam zbog suradnje sa Red Bullom, a sa istim fokusom utrkivat ću se do posljednjeg kruga, posljednje utrke ove sezone. Nakon toga pomagat ću ekipi u razvoju.”
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 22h 14minRezultati utrke za VN Francuske 2008 Felipe Massa pobjednik je Velike nagrade Francuske. Drugu poziciju ostvario je Kimi Raikkonen, dok je treću upisao Jarno Trulli.
FORMULA 1: VN Francuske
22.Juni 2008 u 10h 49minStartna lista Raspored bolida na startu današnje utrke za Veliku Nagradu Francuske je sledeći:
pozicija, vozač, momčad
1. Raikkonen - Ferrari
2. Massa - Ferrari
3. Alonso - Renault
4. Trulli - Toyota
5. Kubica - BMW Sauber
6. Webber - Red Bull-Renault
7. Coulthard - Red Bull-Renault
8. Glock - Toyota
9. Piquet - Renault
10. Kovalainen - McLaren-Mercedes
11. Heidfeld - BMW Sauber
12. Vettel - Toro Rosso-Ferrari
13. Hamilton - McLaren-Mercedes
14. Bourdais - Toro Rosso-Ferrari
15. Nakajima - Williams-Toyota
16. Button - Honda
17. Barrichello - Honda
18. Fisichella - Force India-Ferrari
19. Sutil - Force India-Ferrari
20. Rosberg - Williams-Toyota
FORMULA 1: VN Francuske
18.Juni 2008 u 22h 49minAlonso uoči VN Francuske, Toso napušta momčad Nakon sjajnog nastupa tijekom kvalifikacija u Kanadi, i relativno dobrog početka utrke, Fernando Alonso optimističan je uoči Velike nagrade Francuske.
“Jasno je da smo propustili mnogo bodova u Montrealu, no moramo ostati pozitivni i napredovati,” rekao je Alonso.
“Naša razina performansi pokazala je napredak, te moramo nastaviti u istom ritmu. Siguran sam kako svi u timu ulažu krajnje napore, i da će se se to na kraju isplatiti.”
“Kompletirali smo trodnevni program u Barceloni. Testirali smo stvari koje planiramo koristiti na narednim utrkama. Skupili smo mnogo podataka, te se nadamo da će nam se to isplatiti. To je jako važno za vjeru momčadi. Sretan sam jer znam što se može dogoditi ako sve budemo imali na maksimumu.”
U međuvremenu, Renault je objavio kako Dino Toso, inače čelnik aerodinamike, napušta momčad. Njegov odlazak najavljen je već u travnju, a naslijedit će ga Dirk de Beer.
FORMULA 1:
18.Juni 2008 u 22h 06minVilleneuve bi se volio vratiti u F Svjetski prvak iz 1997 godine Jacques Villeneuve kaže kako je moguć njegov povratak u formulu 1.
Tokom Velike nagrade Kanade domaći vozač demantirao je povratak u formulu 1, no nakon što je prošli vikend u Le Mansu završio kao drugi, stvari su se promijenile.
"Razmišljam o tome, najviše zbog novih tehničkih pravila," rekao je Villeneuve za Autosprint.
"Iskreno, ne znam hoće li povratak biti moguć, ali nikada nisam sasvim odustao od formule 1."
"Vozio sam u nekim drugim serijama jer je ondje bilo slobodnih mjesta. Ako se pojavi prilika, sa tim novim pravilima, volio bih se vratiti."
FORMULA 1:
18.Juni 2008 u 22h 04minAlonso ponovno o Hamiltonu Fernando Alonso pohvalio je BMW-ov napredak ove sezone, te se osvrnuo i na greške Lewisa Hamiltona, koje ga, kako kaže, nisu iznenadile.
“BMW je momčad koja je prošle sezone mnogo najavila, a i ove i potvrdila,” rekao je Alonso za španjolski magazin Diario As.
“Oni su postali treća velika momčad uz Ferrari i McLaren, Robert je moj veliki prijatelj, i sretan sam što se bori za Naslov.”
Dvostruki svjetski prvak komentirao je ovogodišnje greške Lewisa Hamiltona.
“Nisu me iznenadile,” rekao je.
“Prošle godine su rezultati bili čudni kada je u devet utrka osvojio devet postolja – tu se radilo o nekim elementima sreće koju nisu imali ostali vozači.”
“Ova godina je normalnija,” Alonso je zaključio.
FORMULA 1:
18.Juni 2008 u 22h 03minHaug: "Svi prave greške!" Čelnik Mercedes Benza za formulu 1 Norbert Haug ponovno je stao na stranu Lewisa Hamiltona, nakon što je Britanac napravio grešku u boksu tijekom Velike nagrade Kanade.
23 – godišnjak je bio pod enormnim kritikama jer je pogodio Kimija Raikkonena koji se zaustavio na crveno svijetlo, zbog čega je dobio kaznu od deset mjesta niže na startu Velike nagrade Francuske.
“Svi prave greške, i u Kanadi je platio cijenu,” rekao je Haug za njemačku novinsku agenciju DPA.
“Mi ćemo ga nastaviti podržavati, i on nema nikakav problem sa motivacijom.”
Sa druge strane, Hamilton je za BBC radio priznao kako je pod velikim pritiskom.
“Sport je zabavan, ali mnogo se mora naučiti,” rekao je za program Five Live.
“Ove godine ima toliko pritiska, i ne mogu objasniti kakav je zadatak na mojim leđima.”
“Postavio sam se pod veliki pritisak, i kada ne uspijem, nije sjajan osjećaj.”
“No to je sve karakter dana u kojima učim, i dana koji me čine jačim.”
FORMULA 1: VN Francuske
15.Juni 2008 u 09h 38minHamilton kaže kako može pobijediti u Francuskoj Lewis Hamilton smatra kako može pobijediti na Velikoj nagradi Francuske, bez obzira što ima kaznu od starta deset mjesta niže.
Iako je 11. najbolja pozicija sa koje može krenuti, Britanac smatra da je to dovoljno za pobjedu.
“Osjećam da možemo pobijediti ondje. To je moj posao,” rekao je Hamilto za Reuters.
“Imam vjere u sebe i momčad. Siguran sam da možemo završiti među top tri, što će biti pravi izazov.”
Hamilton demantira kako mu je incident u Montrealu 'obilježio' karijeru.
“Ne mislim da je to bila loša točka. Takve stvari se događaju. Ipak, u utrci sam bio snažan.”
“Vjerujem da će biti jako teško pobijediti. Radit ćemo jako naporno kako bi to i uspjeli, bez obzira na prošlu utrku.”
FORMULA 1: Kazne
15.Juni 2008 u 09h 36minRaikkonen siguran u pravednost sudaca Kimi Raikkonen kaže kako je Lewis Hamilton zaslužio kaznu na Velikoj nagradi Kanade.
Britanac će startati deset pozicija niže na utrci u Francuskoj, i iako Hamilton kaže da je kazna besmislena, Raikkonen je siguran u pravednost sudaca.
“Još uvijek ne mogu vjerovati da vas netko može pogoditi dok čekate na crvenom svijetlu,” rekao je Raikkonen.
“Ne mogu zamisliti da Hamilton nije vidio dva bolida ispred kako stoje.”
“Ipak, mi smo izgubili šansu da ostvarimo dobar rezultat u Kanadi. U trenutku kada je sigurnosni automobil izašao na stazu, moj bolid je bio dovoljno brz za pobjedu.”
“Bio sam spreman prestići Kubicu kada se crveno svijetlo ugasi. No to se nije dogodilo, jer se Hamilton zabio u mene. Nisam ljut, samo sam razočaran, iznenađen i frustriran, ponekad. Znao je da ne gori zeleno svijetlo.”
“Nesreće se događaju, no teško je ne vidjeti dva bolida kako stoje.”
Bez obzira na Kanadu, Finac je odlučan kako će se Ferrari vratiti pobjeđivanju u Francuskoj.
“Montreal smo napustili sa velikim dojmom bolida. Siguran sam da ćemo ponovno pobijediti, iz razloga što sada odlazimo na stazu gdje smo po običaju jaki.”
“Želim ponoviti prošlogodišnji rezultat iz Francuske.”
FORMULA 1: VN Kanade
15.Juni 2008 u 09h 35minKubica: "Imali smo dobru oslonjivost bolida!" Robert Kubica kaže kako će BMW-ova izdržljivost biti krucijalni faktor u ostatku sezone.
Poljak je pobijedio na Velikoj nagradi Kanade, i kao rezultat toga sada drži čelnu poziciju ukupnog vozačkog poretka.
“Nisam očekivao da ću biti vodeći nakon sedam utrka, jer naš bolid nije najbrži,” rekao je Kubica.
“Ipak, imali smo dobru oslonjivost. Prošle godine smo u nekoliko segmenata imali problema, no od toga smo napravili veliki napredak.”
“Svi u momčadi su napravili sjajan posao.”
“Ja ću biti fokusiran na svaku utrku zasebno, i pokušat ću osvojiti što više bodova. Naravno, konzistentnost je presudna. Tada ćemo moći ostvariti još dobrih rezultata.”
“Jedno je sigurno: dat ću sve od sebe.”
FORMULA 1: Kazne
08.Juni 2008 u 23h 02minKazna za Hamiltona i Rosberga Lewis Hamilton i Nico Rosberg startat će deset pozicija niže na startnom gridu Velike nagrade Francuske, nakon današnjeg incidenta u boksu.
U 20. krugu Hamilton se zabio u Kimija Raikkonena koji je stao na crveno svjetlo, zbog čega su obojica morala odustati.
Rosberg je pogodio Hamiltona iza, ali nastavio je utrku.
Za dva tjedna obojica će startati deset mjesta niže od pozicije koju ostvare u kvalifikacijama.
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 57minKubica nakon prve pobjede Robert Kubica slavi najbolji rezultat karijere, nakon što je danas prvi puta pobijedio.
Samo godinu dana nakon strašne nesreće u Kanadi, Poljak je iskoristio slabosti ostalih, te upisao pobjedu.
“Fantastičan rezultat. Pobijedio sam za BMW Sauber. Zajedno smo stasali, i zahvaljujući momčadi na dobrom bolidu, danas smo ostvarili 1-2. Možda naš tempo nije bio dobar kao Lewisov,” rekao je Kubica.
“Ovo je fantastično za mene, momčad, državu, i navijače.”
BMW Sauberov vozač sada se nada da će dobiti svu podršku momčadi, te da će što duže zadržati vodeću poziciju.
“Prošle godine sam se borio sa mnogim stvarima, no one su sada popravljene. Ovu sezonu sam odradio jako dobro.”
“Sada smo vodeći u prvenstvu, i nadam se da će mi momčad pružiti 100%-tnu podršku do posljednje utrke.”
Kubica je trenutno vodeći vozač u prvenstvu.
FORMULA 1: VN Kanade
08.Juni 2008 u 22h 48minKubica slavio na velikoj nagradi Kanade Prva pobjeda za BMW, prva pobjeda za Roberta Kubicu. Sjajna utrka u Kanadi. Slijede Heidfeld, Coulthard, Glock, Massa.
FORMULA 1: VN Kanade
8.Juni 2008 u 00h 43minHamiltonu pol pozicija u Montrealu Vozač McLaren Mercedesa Lewis Hamilton startovaće sa pol-pozicije u nedjeljnoj utrci Formule 1 za Veliku nagradu Kanade u Montrealu, nakon je postigao najbolje vrijeme u kvalifikacijama. Britanac je u kvalifikacijama vozio najbrži krug u vremenu od jednog minuta, 17 sekundi i 88 stotinki.
"U prvom krugu kvalifikacija nisam dobro vozio, loše sam ušao u prvu krivinu. Drugi krug sam vozio mnogo bolje i zahvaljujući tome, uspio sam da osvojim pol-poziciju", rekao je Hamilton na konferenciji za novinare.
Drugu poziciju zauzeo je Poljak Robert Kubica iz ekipe BMW Sauber sa vremenom 1:18.498, dok će utrku sa trećeg mjesta početi aktualni šampion svijeta u Finac Kimi Raikkonen iz Ferrarija, koji je ostvario vrijeme 1:18.735.
Evo rezultata kvalifikacija:
FORMULA 1:
05.Juni 2008 u 19h 45minKubica: "Bolid nije dovoljno dobar za pobjedu!" Robert Kubica inzistira kako BMW Sauber mora podići razinu igre, ako ove sezone želi pobijediti.
Njemačka momčad nada se prvoj pobijedi, no trenutni tempo ne izgleda dovoljno dobro za ostvarenje cilja.
Kubica kaže kako BMW treba imati veći tempo kako bi izazvao McLaren i Ferrari.
Poljak je trenutno plasiran na četvrtoj poziciji ukupnog prvenstva.
“Jedini način da vodećim momčadima ostanemo blizu je da budemo konstantni i na svakoj utrci osvajamo bodove. To ću nastojati raditi,” rekao je Kubica na presici u Kanadi.
“Bez obzira na Australiju, znali smo što će se dogoditi. Moj najlošiji rezultat bila je četvrta pozicija.”
“Bolid se mora poboljšati ako želimo nadmašiti McLaren i Ferrari, te osvojiti pobjedu. Još uvijek nam je to primarni cilj.”
“Pokušat ćemo pritiskati i raditi što bolji posao da ostanemo blizu top timova.”
Kubica je Veliku nagradu Monaka završio na sjajnoj drugoj poziciji, no priznaje kako bi rezultat bio drugačiji da su uvjeti bili suhi.
“To je bila vrlo dobra utrka. Uvjeti su bili znatno drugačiji nego inače. Odvezao sam utrku bez greške. Siguran sam u dobro obavljen posao.”
“Da su bili suhi uvjeti ne bi završili tako dobro. Nadam se da će nam sve nadogradnje pomoći da ostanemo uz McLaren i Ferrari, jer zaostatak nije velik.”
FORMULA 1:
05.Juni 2008 u 19h 43minRaikkonen: "Možda ove godine donesem odluku?" Svjetski prvak Kimi Raikkonen danas je odbio potvrditi da se na kraju sezone 2009. neće povući.
Usred špekulacija u novoj destinaciji Fernanda Alonsa, pojavila se opcija o odlasku Kimija Raikkonena iz formule 1, te dolazak Španjolca u Ferrari.
Raikkonen je na današnjoj presici potvrdio kako još uvijek ne zna što će raditi iza 2009. godine.
“Ne znam što će se dogoditi, nisam razmišljao o tome. Možda odluku donesem ove godine,” rekao je Finac.
“Neću se povući ako budem mislio da će mi to sve nedostajati. Ipak, možda nađem nešto u čemu ću više uživati.”
FORMULA 1:
05.Juni 2008 u 10h 01minVelike pripreme za uličnu utrku u Valenciji Kako bi se uvjerili da će sve biti sigurno za uličnu utrku u Valenciji, organizatori će sljedeći mjesec ugostiti špansku F3 seriju.
Staza u Valenciji biti će domaćin nekoliko utrka od 26 – 27 Jula: špansko Prvenstvo F3 serije, internacijonalni GT i regionalno Prvenstvo. To sve će garantirati da će ista biti spremna za Veliku nagradu F1 koja će se voziti u kolovozu.
Otprilike, očekuje se dolazak 20.000 ljudi. Valmor Sports, kompanija koja organizira utrku F1, od 1. srpnja prodavati će ulaznice, a stajati će između 20 i 60 eura.
FORMULA 1: VN Kanade
05.Juni 2008 u 09h 56minMoguća Kiša u Montrealu? Nakon kiše na Velikoj nagradi Monaka ista prognoza očekuje se i za VN Kanade, sljedeću utrku formule 1.
Iako su vozači i timovi prešli Atlantik i pobjegli od lošeg vremena u Monaku, prognostičari za četvrtak i petak najavljuju kišu u gradu i okolici Montreala.
Šanse za kišu u petak su velike, dok se za vrijeme kvalifikacija i utrke pojavljuje vjerojatnost od 60%.
Ipak, tokom cijelog vikenda očekuju se i niske temperature.
FORMULA 1: Poredak
25.Maj 2008 u 19h 45minPoredak nakon šest utrka Poredak nakon utrke za Veliku Nagradu Monaka je sledeći:
FORMULA 1: VN Monaka
25.Maj 2008 u 19h 37minLewis Hamilton pobjednik VN Monaka Lewis Hamilton je pobjednik današnje utrke za Veliku Nagradu Monaka, voženu po kišnom vremenu na ulicama Monte Carla.
Vremenska prognoza se ostvarila. Kiša u Monaku, zakomplikovala je utrku za Veliku Nagradu Monaka i u mnogo čemu odedila je tijek utrke. Bila je to kaotična kišna utrka, sa dosta udesa i grešaka na stazi. Bila je to VN Monaka kakvu do sada nismo imali prilike da vidimo.
Kiša u Monako je stigla nešto malo ranije i počela je padati 5min prije početka utrke. Zato su se svi vozači odlučili da startaju na intermedia gumama (srednja klasa guma za vlažnu stazu). Odmah na samom startu veliko iznenađenje i prvo preticanje, Hamilton u McLarenu nakon odličnog starta pretiče Raikonena u Ferrariju i dolazi na drugo mjesto.
Vjerovatno bi to bila jos jedna klasična utrka u Monaku da je vrijeme ostalo isto. Međutim kiša je padala sve jače i jače i intermedia gume su ubrzo počele da popuštaju. U prvih nekoliko krugova mnogi vozači vodili su bitku kako ostati na stazi koja je iz kruga u krug postajala sve sklizavija. Sve to je kulminiralo mnogobrojnim izlijetanjima i piruetama na stazi kakve još nismo vidjeli. Greške su pravili i dobri i loši vozači.
U prvom dijelu utrke bilježimo izlijetanja skoro svih vozača. Malo je onih koji su u tom dijelu utrke ostali čitavi. U većini slučajeva bila su to izlijetanja i međusobni dodiri bolida gdje su stradala prednja i zadnja krlica na bolidima. Nakon jednog takvog udesa bilježimo i izlazak sigurnosnog automobila na stazu. Možemo reći da je tu najveći gubitnik bio Fernando Alonso u Renaultu koji je baš u trenutku izlaska sigurnosnog automobila na stazu morao u boks zbog probušene gume. To ga je koštalo pada na kraj poretka.
Kiša i dalje pada. Nakon odlaska sigurnosnog automobila sa straze mnogi vozači idu u boks i stavljaju Full Red gume (gume predviđene za mokru stazu). Samo hrabri ostaju na stazi sa intermedia gumama koje se vidljivo kližu po potpuno mokroj stazi.
U tom periodu utrke bilježimo i izlijetanje Hamiltona i udarac u zaštitnu ogradu, sa kojim je potpuno uništio zadnju desnu gumu, ali je imao sreće i ostao u utrci, tu su još i manja izlijetanja oba Ferrarija, a sa svim tim se najbolje nosio Robert Kubica u BMW-u, koji nakon jedne greške Filipea Masse u Ferrariju dolazi na vodeće mjesto u utrci.
Nakon toga slijedi kazna za Kimi Raikonena (prolazak kroz boks) zbog greške mehaničara pri zamjeni guma i nepropisno postavljenoj gumi.
Kiša polako prestaje da pada i uslovi na stazi ponovo postaju pogodni za intermedia gume. Tu dobro profitiraju Ferrariji koji iz kruga u krug postaju sve brži. Dolazi i vrijeme redovnih odlazaka u boks za one koji su ostali na nepromijenjenoj taktici. To koristi Massa u Ferrariju i kroz boksove pretiče Kubicu u BMW-u te vraća svoju prvu poziciju u utrci.
Za to vrijeme Hamilton koji je iskoristio pucanje gume i za dosipanje goriva i promjenu taktike polako se probija na treće mjesto.
Staza se sve više suši i intermedia gume počinju da se pregrijavaju.
Dolazi period teških taktičkih udluka u utrci i velike dileme za sve vozače: Kada je pravo vrijeme promjene guma i da li staviti gume za suho ili ne? Za gume za suho se prvi odlučuju vozači renaulta. Na stazi je suhi dio putanje kojom prolaze bolidi, a sve van te putanje je mokro. Alonso na suhom dijelu staze postaje uvjerljivo brži od svojih protivnika, ali Monako je staza na kojoj se teško pretiče. Ispred njega je spori vozač Force Indie Adrian Sutil, koji je iskoristio uvjete na stazi i sa najmanje grešaka probio se na visoko četvrto mjesto u poretku.
Alonso pokušava da ga preteče na stazi ali to je pogrešna odluka. Dijelovi staze još su mokri i dolazi do međusobnog kontakta između bolida Sutila i Alonsa. Alonso iz tog dvoboja izlazi sa slomljenim prednjim krilcem, a Sutil u Force India nastavlja utrku te nakon nekoliko krugova odustaje zbog kvara na mjenjaču.
Vremenska prognoza u tim trenutcima govori da će za 15min početi padati nova kiša, ali potrebno je izdržati sa intermediama do početka nove kiše. Gume u mnogih stradavaju a staza se sve više suši.
U tim trenutcima Hamilton donosi pravu odluku zamjena guma na gume za suho, isto to radi i Robert Kubica u BMW-u, a Massa u Ferrariju je još u dilemi i iz kruga u krug biva sve sporiji. Na kraju kad već ode na zamjenu guma izgubio je i previše vremena i iz boksa izlazi na treće mjesto iza Hamiltona i Kubice. Bio je to odlučujući trenutak utrke.
Taman kad smo pomislili da je utrka odlučena, nove komplikacije. Težak udes Rosberga u Red Bull-u koji zbog stradalih njegovih intermedia guma u punoj brzini udara u zaštitnu ogradu. Bio je to stašan prizor kakav se često može vidjeti na utrkama u Monaku. Dijelovi bolida rasuti po stazi, a luda sreća za ovog vozača koji je ovaj put prošao bez težih povreda. Sigurnosni automobil ponovo izlazi na stazu i komplikuje poradak u utrci.
Nakon odlaska sigurnosnog automobila vidno su brži bolidi koji imaju gume za suho i skoro svi prelaze na gume za suho. To naravno i dalje koriste Hamilton i Kubica koji ostaju na stazi do kraja utrke koja nije vožena predviđenih 78 krugova. Zbog loših vremenskih uslova utrka u Monaku je bila najsporija utrka u zadnjih nekoliko godina. Utrka je bila toliko spora da je dostigla zakonski limit u kome se kaže da nijedna utrka F1 nesmije trajati duže od 2h. Tako je bilo i u ovoj utrci, utrka je prekinuta nakon odveženih 2h za koliko su vozači odvezli 76 krugova, dakle dva kruga manje od predviđenog.
Rezultati Velike Nagrade Monaka 2008:
FORMULA 1: VN Monaka
24.Maj 2008 u 15h 57minSutra kišna Velika Nagrada Monaka Iako su danas kvalifikacije vožene po sunčanom vremenu, vremenska prognoza za sutra kaže 90% kiša za vrijeme utrke.
Prognozeri tvrde da će sutra u Monaku kiša padati u jutro do 9h, pa će se lagano razvedriti, te će se staza osušiti, ali ponovo od 2h najavljuju nove pljuskove i to jako puno kiše.
Velika je mogućnost čak preko 90% da će sutrašnja utrka u Monaku početi na suhoj stazi a da će kiša pasti odmah u drugom krugu. Ako se vremenska prognoza ostvari to će donijeti pravi kaos na stazi, jer nepamtimo VN Monaka sa takvim promjenama vremena i biće interesantno vidjeti kako će se vozači bolida snaći po kiši na ovoj uskoj i opasnoj stazi.
Ostaje da sutra vidimo hoće li se ove prognoze obistiniti.
FORMULA 1: VN Monaka
24.Maj 2008 u 15h 35minKvalifikacije za VN Monaka Felipe Massa sutrašnju utrku startat će sa pole pozicije. Sa drugog mjesta startat će njegov klubski kolega Kimi Raikonen, a treći je bio Britanac Lewis Hamilton u McLarenu.
Iako je za kvalifikacije u Monaku vremenska prognoza bilo 20% kiša, kvalifikacije su ipak vožene po sunčanom vremenu, a kiša je padala nekoliko sati prije kvalifikacija.
Obzirom da je VN Monaka tradicionalno utrka koja ima jako malo preticanja kvalifikacije su veoma bitne te često određuju i konačni poredak nakon utrke.
Današnje kvalifikacije obilježilo je i teško izlijetanje Coultharda u Red Bull-u pred kraj drugog kvalifikacionog dijela. Zastrašujući prizor udarca bolida Red Bulla u zaštitnu ogradu u najbržem dijelu staze na izlazu iz tunela ipak je izgledao mnogo gore od stvarnog stanja. Može se reći da je Coulthard imao sreće i ostao nepovrijeđen nakon ovog teškog ilijetanja, ali je njegov bolid potpuno uništen i sutrašnju utrku će morati startati sa rezervnim bolidom.
Evo ostalih rezultata kvalifikacija u Monaku:
FORMULA 1: VN Monaka
24.Maj 2008 u 09h 36minAlonso izbjegao kaznu Fernando Alonso bio je pod razmatranjem od strane sudaca nakon jučerašnjeg drugog slobodnog treninga.
Renaultov vozač bio je pozvan da objasni zašto je sporo kružio stazom nakon što je u zavoju Ste Devote izgubio stražnje krilo.
Rubens Barrichello, inače ne tako dobar Alonsov prijatelj, pokazao je prstima nezadovoljstvo nakon što ga je prošao.
Crvena zastava bila je pokazana kako bi suci mogli otkloniti sav krš.
“Rekao sam im da sam vozio sigurno i bez ugrožavanja ikoga, jer u Monaku nema zona za stajanje,” rekao je Alonso za Diario As.
Suci su odlučili da ga neće diskvalificirati: “Zahvalio sam im se,” dodao je Alonso.
FORMULA 1: VN Monaka
24.Maj 2008 u 09h 34minHamilton miran, Button zabrinut Lewis Hamilton demantira strah na utrci u Monaku ako padne kiša, za koju su velike šanse.
Trenutno preko 90% šansi stoji na strani kiše za nedjelju, a svi predviđaju kako će bez raznih elektroničkih pomagala nesreće biti enormno veće.
Svi, ali ne i Lewis Hamilton. On kaže kako je miran glede najava o kiši.
“Mislim da će biti vrlo komplicirani uvjeti ako padne kiša, a ove sezone nemamo pomagala. Prošlogodišnja pomagala su, između ostaloga, imala uloga reducirati blokiranje stražnjih kotača, no sve je to dio igre,” rekao je Hamilton.
“U povijesti smo imali nekoliko kišnih utrka u Monaku, a ona je najbolja staza – radilo se o suhom ili mokrom. Svakako, biti će malo opasnije po kiši, no to me uzbuđuje.”
“Uvijek je uzbudljivo voziti po kiši i teškim uvjetima. Ali, ovdje će biti prava ludost. Nikada nismo vozili po mokrom bez elektroničkih pomagala.”
Sa druge strane, Hondin vozač Jenson Button misli kako će utrka biti vrlo opasna.
“Nemamo kontrolu proklizavanja, i vrlo će se lako dogoditi da u Casinu dodirnemo zid. To se dogodilo Nigelu Mansellu u 80-ima,” rekao je Button.
“Nadam se da ćemo dobiti priliku za slobodnim treningom prije utrke. Razumijem vožnju po kiši, no ovdje nema zona za izlijetanje.”
“Kiša stvara drugačije vozačke linije. Dublje kočimo u zavoj, i ako pogriješimo za milimetar, naći ćemo se u zidu.”
“Ako padne kiša, na stazi će biti ludost.”
FORMULA 1:
22.Maj 2008 u 01h 42minStuck zabrinut za Heidfeldovu poziciju Nick Heidfeld riskira svoje mjesto u BMW Sauberu, nakon što ove sezone ne može uhvatiti priključak za momčadskim kolegom Kubicom.
To smatra Hans-Joachim Stuck, njemački vozač, koji se trenutno nalazi u ulozi VW – ovog čelnika za motorsport.
Za spox.com Stuck misli da će Theissen ozbiljno razmisliti u postavi za 2009., nakon što Kubica neprestano nadmašuje Heidfelda.
"Ako nastavi tako, on bi mogao izgubiti svoju poziciju. BMW Sauber možda odluči da treba snažniju postavu."
"Mario Theissen zna kako posao funkcionira – već se povezao sa superzvijezdama. Svakako već vodi tajne pregovore."
"Nick je važan sa njemačkog pogleda, ali nije superzvijezda. Teška situacija za njega."
Komentar na Kubicu:
"Sumnjam da bi Theissen Kubicu zamijenio sa Raikkonenom. Ima sve predispozicije da postane svjetski prvak."
A glede Alonsa...
"Nisam veliki ljubitelj Alonsa, i mislim da on ne bi pristajao BMW- u, iako je među pet najboljih vozača."
FORMULA 1: VN Monaka
22.Maj 2008 u 01h 36minVelike šanse za kišnu VN Monaka Prema posljednjim izvješćima velike su šanse za kišnu utrku u Monaku.
Prognostičari očekuju niske temperature tijekom cijelog vikenda, sa velikom mogućnosti za kišu u narednim danima.
Najveća vjerojatnost za suho vrijeme je ironično u petak, kada se ne voze slobodni treninzi, već vozači sudjeluju na istome dan prije.
Više informacija uskoro.
FORMULA 1:
11.05.2008.
Konačan poredak nakon pet utrka:
FORMULA 1:
11.05.2008.
Massi Velika Nagrada Turske
Felipe Massa treću godinu za redom slavio je na utrci za Veliku Nagradu Turske.
Odlični Brazilac u Ferrariju iskoristio je pole pozicion i došao do velike pobjede na utrci u Turskoj. Drugo mjesto pripalo je Britancu Lewisu Hamiltonu u McLarenu. Uspjeh Ferrarija zaokružio je Finac Kimi Raikonen koji je utrku završio na trećem mjestu.
Utrka u Turskoj bila je kao i obično pravi spektakl za gledaoce. Staza za koju se tvrdi da omogućava najviše preticanja u kalendaru Formule 1 i ovaj put je opravdala taj epitet. Bila je to dinamična i do samog kraja neizvijesna utrka sa mnogo preticanja i različitim taktikama.
Na ovoj utrci vidjeli smo nekoliko atraktivnih preticanja od kojh je najspektakularnije bilo kada je Lewis Hamilton u McLarenu u direktnoj borbi za prvo mjesto pretekao Felipe Massu u Ferrariju. U historiji ovog sporta ne pamtimo trenutak kada je jedan Mclaren pretekao Ferrarija u izravnom dvoboju za prvo mjesto, a to se dogodilo upravo danas u Turskoj, na "Ferrarijevoj stazi".
Nažalost pogrešna taktika sa tri zaustavljanja u boks-u koštala je Hamiltona i McLaren prvog mjesta. Ipak Britanac ima razloga za slavlje sa osvojenim drugim mjestom i preticanjem Ferrarija koje će sigurno biti zabilježeno i dugo pamćeno. Drugi vozač Mclarena Heikki Kovalainen koji je na prošloj utrci doživio težak udes ovaj put utrku je završio izvan bodova na 12. mjestu.
Bitno je još pohvaliti dobru formu oba BMW-a, koji su utrku završili na četvrtom i petom mjestu.
Evo ostalih rezultata utrke u Turskoj:
FORMULA 1:
10.05.2008.
Promijena kvalifikacijskog pravila
FIA je potvrdila kako će po pet bolida biti isključeno iz prve i druge runde kvalifikacijskog treninga, nakon što Super Aguri više neće nastupati.
U sportskim pravilima za 2008. stoji mogućnost vožnje za 24 bolida, nakon čega bi sedam bolida bilo isključeno iz Q1 i Q2, te bi ostalo deset bolida za posljednju sesiju.
Iako se ove sezone radilo o 22 bolida, gdje šest bolida ispada iz svake sesije, nije bilo govora o službenom scenariju za 20 bolida.
No razgovorom sudaca odlučeno je kako će pet bolida biti isključeno iz prve i druge runde.
U izjavi stoji: “Suci su primili izvješće tehničkih delegata da će VN Turske nazočiti 20 bolida.”
“Zbog članka 33.1 Sportskog pravilnika, suci su odlučili da će pet bolida biti isključeno iz Q1 i Q2.”
Iako će manje bolida biti isključeno iz prve runde, izostanak Super Agurija značit će teži ulazak ostalih vozača u Q2.
FORMULA 1:
10.05.2008.
Kraj za Super Aguri
Cirkus formule 1 ovu sezonu nastavit će samo sa deset timova, nakon što je Super Aguri danas potvrdio kako se povlače.
Nije bila nikakva tajna da se momčad nalazi u financijskoj krizi, i nakon mnoštvo pregovora sa potencijalnim investitorima nije postignuto ništa.
Aguri Suzuki je u formuli 1 debitirao sa Super Agurijem 2006. godine.
„Nažalost moram reći kako će se Super Aguri povući iz formule 1,“ rekao je Suzuki na današnjoj presici u Tokyu.
Suzuki potvrđuje kako je SS United, prošlogodišnji sponzor, krivac za sve financijske poteškoće.
„Njihovo kršenje ugovora dovelo nas je do današnje teške odluke. Srećom, uz Hondinu momčad smo nekako uspjeli održati Super Aguri na životu, no znali smo kako to neće trajati. Na kraju sam zaključio da je povlačenje ipak najbolja opcija.“
„Želio bih se zahvaliti Bridgestoneu, Hondi, vozačima, sponzorima, i svima onima koji su nam pomagali sa raznim savjetima i slično.“
FORMULA 1:
08.05.2008.
Kovalainen može nastupiti u Turskoj
Vozač McLarena Finac Heikki Kovalainen (26) prošao je obvezni ljekarski pregled te mu je dopušteno da vozi na utrci Formule 1 za Veliku nagradu Turske, koja je na rasporedu u nedjelju, objavila je danas ekipu McLarena.
Kovalainen je 27. aprila na Velikoj nagradi Španije doživio težak udes. U 22. krugu utrke pukla mu je prednja lijeva guma, te se u punoj brzini zaletio u zaštitnu ogradu od guma. Bolid se zabio ispod guma, pa je operacija vađenja finskog vozača trajala nekoliko minuta.
Velika nagrada Turske u Istanbulu peta je utrka Svjetskog prvenstva. U ukupnom poretku SP-a vodi aktualni svjetski prvak Finac Kimi Raikkonen u Ferrariju s 29 bodova, ispred McLarenovog vozača Britanca Lewisa Hamiltona (20), dok je na trećem mjestu Poljak Robert Kubica u BMW-u, koji je skupio 19 bodova.
FORMULA 1:
04.05.2008.
Hamilton želi dobre kvalifikacije u Turskoj
Lewis Hamilton priznaje kako je kvalifikacijski trening presudan za dobar rezultat u utrci.
“Kvalifikacije su bile iznenađujuće izjednačene u Španjolskoj, na vrhu, i u sredini poretka. Sve dok postoje dobri izgledi za pretjecanje u Istanbulu, biti će se važno ovdje dobro i kvalificirati se. Balans bolida je bio dobar u Barceloni, i to je ključno za Tursku, ponajviše zbog brzih zavoja. Trebamo stabilan balans da bi bili dovoljni brzi kroz njih, kao u trećem zavoju. Također, trebamo vrlo stabilan bolid na osmom zavoju. Taj dio je ključan u ostvarenju prednosti,” rekao je Hamilton.
“Nadam se da će Heikki biti uz mene kako bi mogli ostvariti dobar rezultat za tim. Posljednji testovi su u četvrtak, i morat ćemo čekati što će FIA odlučiti.”
FORMULA 1:
03.05.2008.
Haug priznaje kako je Ferrari favorit
Mercedes – Benzov čelnik Norbert Haug kaže kako je Velika nagrada Turske pravi izazov za englesku momčad McLaren.
Ferrari je u Turskoj slavio posljednje dvije godine, a Haug je svjestan kako je talijanska momčad ponovno glavni favorit.
“Mi nismo ovdje imali dobre rezultate. Momčad želi osvojiti što više bodova, no nakon tri Ferrarijeve uzastopne pobjede očito je da su ponovno glavni favoriti.”
Iako je Haug uvjeren da McLaren može napraviti korak naprijed koji im treba da izazovu Ferrari, misli kako momčad sada nije u toj poziciji.
“Barcelona je prva europska utrka, i definitivno je određeni pokazatelj za ostale utrke. U kvalifikacijama smo izgubili pole poziciju za tri desetinke, no ipak, bili smo teži sa gorivom.”
“Ipak, nikako nismo mogli biti brzi kao Ferrari. Od početka sezone naš je bolid svejedno postao brži.”
“Nažalost, nigdje nismo osvojili maksimalan broj bodova, ponajviše zbog vlastitih grešaka. Naš je cilj sada poboljšati se na ostalim utrkama, a Turska bi mogla biti prvi izazov za tim.”
FORMULA 1:
03.05.2008.
Bruno Senna sljedeće sezone želi u formulu 1
Bruno Senna, nećak trostrukog svjetskog prvaka Ayrtona kaže kako sljedeće sezone želi ući u formulu 1.
24 – godišnjak trenutno vozi svoju drugu sezonu u GP2 seriji. Na prošloj utrci u Barceloni je završio na četvrtoj poziciji.
Sada je bodovno izjednačen sa vodećim Alvarom Parenteom.
"Ovo je moja najvažnija godina u karijeri. Sada ili nikada," rekao Senna je za irski Sun. "Ako budem GP2 prvak, tada imam priliku da sljedeće sezone uđem u formulu 1."
Bruno kaže kako se ne plaši ujačevih koraka, nakon što je Ayrton poginuo na jučerašnji dan prije 14 godina. "Ovi automobili se ne mogu usporediti sa onima prije 14 godina," rekao je, inzistirajući kako je njegova majka Viviane zabrinuta zbog utrka.
"Želio bih ili 2009., ili 2010. godine biti u F1. Dovoljno sam brz, a u ovoj sezoni ću to i dokazati."
FORMULA 1:
27.04.2008.
Kovalainen stabilno ali ostaje na promatranjima
McLarenov vozač Heikki Kovalainen ostati će preko noći u bolnici na promatranjima.
“Heikki je helikopterom prevezen u obližnju bolnicu "Sant Cugat del Valles" i ondje će ostati preko noći. Nije ništa slomio i CT analize pokazuju da nema povreda glave a momčad je optimistična u njegov što brži oporavak,” rekao je čelnik momčadi, Ron Dennis.
“Nadamo se da će mu FIA-ino medicinsko osoblje omogućiti da sudjeluje na sljedećoj utrci. Naši podaci pokazuju da se radilo o pucanju gume, no još uvijek ne znamo što je utjecalo na to. Udar je bio velik, ali srećom bolid je siguran u skladu sa propisima, zbog čega Heikki srećom nije ozlijeđen. Želio bih se zahvaliti medicinskom osoblju i sucima na brzoj intervenciji.”
Podsjećamo: Heikki Kovalainen je danas na utrci Formule 1 za veliku nagradu Španije doživio tešku nesreću, kada se njegov bolid u punoj brzini od 230 km/h zabio u zaštitnu ogradu.
FORMULA 1:
27.04.2008.
Raikkonenu VN Španije
Teška nesreća na utrci u Barceloni
Vozač Ferrarija, finac Kimi Raikkonen pobjednik je utrke F1 za veliku nagradu Španije vožene danas na stazi Montmelo u Barceloni.
Svjetskom prvaku to je 17. Velika Nagrada u karijeri, a za potpuno slavlje Ferrarija pobrinuo se Felipe Massa koji je utrku završio drugi. Treće mjesto na postolju zauzeo je Britanac Lewis Hamilton, vozač McLarena.
Bila je to utrka kojom su apsulutno dominirali Ferrariji. Utrka sa malo preticanja i mnogo kvarova bolida. Na samom startu utrke nije se dogodilo ništa spektakularno iako su to mnogi očekivali. Najveće iznenađenje kvalifikacija Fernando Alonso u Renaultu koji je u utrku startao kao drugi, to mjesto je izgubio odmah na startu a kasnije je morao odustati zbog kvara na bolidu.
Nažalost utrku u Barceloni je obiljezio i težak udes Finca Heikkija Kovalainena. Za ovog vozača McLarena koji je u utrku startao sa devete pozicije, koban je bio 22. krug, kada mu je iz još neutvrđenih razloga u zavoju broj 9. pukla prednja lijeva guma zbog cega se njegov McLaren iz tog zavoja u punoj brzini od oko 230 km/h zabio u zaštitnu ogradu.
Punih 15 min trajala je drama izvlačenja Heikkija iz njegovog rasutog bolida ispod zaštitne ograde.
Još nema zvaničnih informacija o životnom stanju ovog McLarenovog vozača, a BHList nezvanično saznaje da je Heikki odmah prevezen u bolnicu u Barceloni te da je pri svijesti i da je prošao samo sa lakšim ozljedama glave i vrata.
Ova nesreća još jednom dokazuje koliko je ovo opasan sport i kako su opravdani napori FIA-e da smanji brzine bolida i poveća sigurnost vozača F1 koji nerijetko stradavaju u ovakvim nesrećama.
FORMULA 1:
25.04.2008.
Massa: "Ne ocekujte cuda od novog nosa!"
Felipe Massa upozorava navijace da ne ocekuju cudo od novog Ferrarijevog nosa. Nos je prvi puta testiran prošle sedmice u Barceloni, i bio je podvrgnut velikoj medijskoj pažnji.
Massa je komentirao: “Ja sam usredotočen na naš program za Veliku nagradu Španije, po pitanju setupa. Mi smo na testiranjima isprobavali i gume koje cemo koristiti tokom ovog vikenda, zbog čega sam općenito sretan sa balansom i siguran sam da smo na dobrom putu za utrku.”
“Imali smo prvi test novog nosa sa rupom, koji je povukao mnoge diskusije. Svi govore o tome iz razloga što je fizicki čudan, no u stvarnosti, on predstavlja samo mali korak naprijed po pitanju performansi. To nije nešto što ce omogućiti bolidu da bude sekundu brži po krugu. Mislim da to ne može niti jedan zasebni dio. To je normalni korak naprijed po pitanju aerodinamike. Ponekad napravimo izmjene na nekim dijelovima gdje se ne vidi, što može biti važnije za performanse od velike fizicke promijene.“
“Tokom sezone momčadi probaju nekoliko takvih izmjena, a mi vozači uvelike sudjelujemo u tome. Testiramo ponašanje bolida pri kočenju, podešavamo ovjes i pokušavamo sa raznim promjenama na setupu.”
FORMULA 1:
21.04.2008.
Singapur će koristiti elektroničke zaslone za zastave
Ova sezona Formule 1 ući će u historiju kao prva sezona koja ima noćnu utrku. Uz sve novine, na Velikoj nagradi Singapura će se koristiti elektronički zaslon za zastave.
Nova tehnologija, razvijena od stručnjaka za rasvjetu Valerija Maiolija, koristit će se zajedno sa tradicijonalnim zastavama dosadašnjih utrka.
Inovativni sustav, koji prolazi stroge FIA-ine kontrole, rezultat je desetogodišnjeg razvoja u Barceloni, Imoli i Monzi. Slični sustav koristi se u zračnom prometu, kao pomoć pilotima na aerodromu, a isti je pogodan za sve uslove, sa mnogo boljom vidljivosti.
35 zaslona biti će instalirano na stazi u Singapuru, a svaki će biti kontroliran od strane sudaca.
Ostalo je manje od šest mjeseci do inauguracijske utrke, te se organizatori trude kako bi pripremili novu stazu. Rasvjeta je na stazi testirana u periodu od sedmicu dana, od 29. marta. Kompletna instalacija rasvjete trebala bi biti gotova do avgusta.
FORMULA 1:
20.04.2008.
Iz Bridgestone-a poručuju: "Nema zabrinutosti!"
Bridgestone je demantirao zabrinutosti nekoliko vozača zbog izbivanja grijača guma 2009. godine.
Iste godine gubimo grijače, a u formulu 1 se uvode slick gume.
Michael Schumacher, Pedro de la Rosa, Nico Rosberg i David Coulthard smatraju da se odluka još mora preispitati, jer dok su gume hladne, javlja se mnogo rizika.
No tehnički menadžer u Bridgestoneu - Tetsuro Kobayashi, kaže kako je japanski proizvođač napravio velik napredak na ovotjednim testiranjima u Barceloni.
"Vožnja sa slick gumama je zanimljiva, i mi smo sretni sa njihovim performansama. Situacija na warm-upu(izlaznom krugu) se mnogo poboljšala, zbog čega se radujemo budućnosti bez grijača guma."
"Mi smo u Barceloni imali tri mješavine slick guma, stoga bilo je mnogo posla, jer su momčadi imali različite aerodinamične postave."
Kobayashi dodaje kako će se situacija sa vremenom još poboljšavati, te da momčadi mogu mirno nastaviti sa razvojem.
"Mi smo na četiri dana testiranja skupili mnogo podataka koje ćemo analizirati. Korak po korak, i pažljivo ćemo ih razmatrati."
"Momčadi će također dobiti podatke koje su koristile. Vozači sada imaju više iskustva sa niskim downforceom i slick gumama, bez grijača za 2009."
"Tokom testiranja u Septembru na Jerezu očekujemo još jedan korak naprijed glede ispitivanja slickova."
FORMULA 1:
17.04.2008.
Hamilton: "Sada počinju prave stvari!"
Lewis Hamilton priznaje kako je naučio mnoge važne lekcije sa prošle utrke, te da sada ima više samopouzdanja.
Britanski vozač podnio je katastrofalnu utrku u Bahrainu, ali sada govori kako je mnogo jači i spremniji za sljedeći izazov.
“Siguran sam da na svakoj utrci naučimo nešto novo, čak i ako pobijedimo. Prešli smo velik put i ja imam više samopouzdanja. Siguran sam da možemo napraviti dobar posao,” rekao je Hamilton za novinare u Barceloni.
Hamilton otkriva kako je McLaren napravio korak naprijed sa novim doradama na bolidu.
“Imamo neke nove dijelove i mislim da smo napravili korak naprijed, ne veliki, ali dovoljan. Neki vozači voze sa slickovima, a neki na gumama sa utorima. Ipak, mi smo fokusirani samo na svoj posao i mogu reći da se bolid ponaša mnogo bolje. Ovdje smo u dobroj formi.”
Britanac je izjavio kako se veseli Europskoj turneji.
“Nedostaje mi Bahrain i međunarodne utrke, ali super se vratiti u Europu. Sada počinju prave stvari, bliže ste kući, zbog čega je super osjećaj.”
FORMULA 1:
15.04.2008.
Novi poklopac motora za Renault
Bivši svjetski prvak Fernando Alonso tokom današnjih testiranja u Barceloni kompletirao je krug sa novim poklopcem motora. Red Bull od početka sezone koristi sličan tip krova za bolid F1, dok se Renault danas bacio u posao kako bi vidjeli hoće li on raditi u skladu sa aerodinamikom.
Novi poklopac bi trebao poboljšati strujanje zraka u zadnjem dijelu bolida, zbog čega bi isti trebao biti stabilniji na stazi. Nepoznato je hoće li se francuska momčad sa ovom novinom natjecati na Velikoj nagradi Španije.
FORMULA 1:
15.04.2008.
Renault zadovoljan početkom testiranja u Španiji
Momčad Renaulta tokom prvog dana testiranja u Barceloni iskoristila je predivne uvjete staze i pripremala se za Veliku nagradu Španije.
Nelson Piquet bio je za upravljačem R28, koji je doživio nekoliko promjena. Brazilac je tomu i posvetio dan, kao i ispitivanju najboljeg setupa za predstojeću utrku.
Sljedećih par dana ulogu preuzima Fernando Alonso, dok se Piquet vraća u četvrtak.
“To je bio još jedan dobar dan. Uslovi staze su bili odlični, stoga sa te strane nije bilo problema, i mi smo imali produktivno jutro. Nažalost, poslijepodne sam izgubio nešto vremena, zbog čega nisam mogao odvesti onoliko krugova koliko smo željeli. Pokušali smo neke zanimljive stvari, ali mnogo više će doći u narednim danima,” rekao je Piquet.
Christian Silk, inženjer momčadi, dodao je: “Program jutros se odvijao vrlo dobro, bolid je također bio sjajan, a tvornica je odradila veliki posao u pripremi svih stvari. Moramo nastaviti napredovati i sljedećih dana.”
FORMULA 1:
15.04.2008.
De la Rosu brinu grijači guma
Pedro de la Rosa smatra kako Bridgestone i timovi moraju naporno raditi prije nego ponovno uvedu slick gume. Španjolac je zabrinut zagrijavanjem istih.
Grijači guma od 2009. se više neće upotrebljavati, a u isto vrijeme će se u formulu 1 vratiti dobre stare slick gume.
Zbog toga će razina downforcea biti drastično reducirana, što će zakomplicirati život vozačima.
Neki vozači su prijašnjih godina izrazili nezadovoljstvo zbog vožnje sa hladnim gumama, iz razloga što brzinske razlike utječu na tempo držanja utrke.
Momčadi formule 1 su na Jerezu u prosincu prošle godine testirale slick gume, a Bridgestone je pripremio novu komponentu za ovosedmična testiranja u Barceloni.
McLarenov test vozač Pedro de la Rosa priznaje kako se situacija poboljšala od Jereza prošle godine, no inzistira kako momčadi još uvijek moraju raditi, da bi osigurale sigurnost svojim vozačima.
“Bridgestone je pokušao postići rad guma sa niskim temperaturama, jer nećemo imati grijače guma,” rekao je de la Rosa za novinare u Barceloni.
“Imali smo mnogo problema u Jerezu kada smo testirali gume, ali bez grijača. Ovdje je bolje, jer je Bridgestone izradio komponentu koja radi na niskim temperaturama.”
“Prvi krug je veoma spor i opasan. Tu su bolidi koji dolaze sa velikim brzinama, a i drugi koji iz boksa izlaze vrlo sporo. Sliči pokretnom zavoju.”
“To može biti velik problem, no Bridgestone je napravio velik korak naprijed, i mi ćemo se nastaviti poboljšavati.”
De la Rosa otkriva kako su mu trebala dva kruga prije nego što su gume postigle radnu temperaturu.
Ipak, Španjolac priznaje kako je sve izazov.
“Vrlo zanimljivo. Jer vozimo bolid bez elektroničkih pomagala, sa niskim downforceom, i slick gumama.”
“Mi smo vozili sa razinom downforcea koji ćemo imati 2009. godine, a on je za oko 50% niži od sadašnjeg.”
FORMULA 1:
15.04.2008.
Ferrari predstavio radikalni nos
Nakon mnogo špekulacija Ferrari je danas tijekom testiranja u Barceloni konačno predstavio svoj novi radikalni nos.
Rupa u prednjem krilu stvara tzv.veliki potisak između gornje strane nosa i unutarnje strane nosa.
Pojava bi trebala poboljšati downforce bolida, šaljući bolju zračnu struju na stražnje krilo.
Ako testiranja budu protekla bez ikakvih problema, Ferrari se nada kako će novi nos koristiti na Velikoj nagradi Španije.
Dodajmo da je Massa današnja testiranja završio sa 2,5 sekunde prednosti ispred najbližeg rivala. Brazilac je nastupao sa slick gumama.
FORMULA 1:
15.04.2008.
Raikkonen obranio Hamiltona
Svjetski prvak Kimi Raikkonen obranio je Lewisa Hamiltona i njegove greške na Velikoj nagradi Bahraina. Britanac je bio pod kritikama nakon utrke.
“Lewis prošle godine nije napravio mnogo grešaka. Ove sezone nije u tako jakoj poziciji sa bolidom,” rekao je Raikkonen.
Finac otkriva kako je MP4-23 više kriv od mladog Britanca.
“Greške se rade mnogo lakše kada nemaš dovoljno dobar bolid, a želiš više, i tada moraš pritiskati do maksimuma, pogotovo tijekom utrke, za vrijeme ne tako dobrog vikenda.”
Raikkonen je komentirao i svoju trenutnu poziciju u Ferrariju.
“Sada sam nakon tri utrke vodeći vozač, stoga sam vrlo sretan. Prva godina u momčadi je bila teška, jer je sve novo. Sada je mnogo lakše: znam što želim, i znam što oni žele. Sve je odlično.”
FORMULA 1:
15.04.2008.
Piquet: “Problem je u motoru, šasiji i aerodinamici!”
Nakon teškog početka svoje prve sezone Nelson Piquet priznaje kako je krajnje vrijeme da nadmaši loše rezultate, i počne se podizati u poretku.
I dok Piquet upisuje vrlo loše rezultate, Fernando Alonso osvaja bodove, sa istim bolidom.
“Frustriran sam, ali nisam razočaran,” rekao je Piquet za francuski magazin Autohebdo.
“Bio bih razočaran da je to potpuno drugačija priča od Alonsove, jer ako vidite kakvih je on imao problema sa ulaskom u Q3 tijekom kvalifikacija u Bahrainu, i osvajanja bodova u utrci, tada je moja pozicija razumljiva.”
“To me ne zadovoljava, već stvara određeni pritisak na moja leđa.”
Piquet objašnjava kako R28 nije konkurentan niti u jednom području: “Problem je u motoru, šasiji i aerodinamici.”
Debitant inzistira kako zbog loših nastupa nema problema sa čelnikom momčadi Flaviom Briatoreom.
“Razgovarali smo o tome, te mi je rekao da moram ostati hladan i očekivati bolje nastupe. Kovalainen je također prošle sezone imao problema na početku, no onda je postao jači. Moram napraviti isti posao.”
FORMULA 1:
14.04.2008.
Theissen: "Kubica je na pravom putu..."
Čelnik BMW-a Mario Theissen otkriva kako je Robert Kubica na pravom putu da postane vozačka zvijezda u formuli 1. Podsjetimo, Poljak je startao sa najbolje pozicije u Bahrainu, dok je utrku završio na trećoj poziciji.
“Kvalifikacijske performanse su bile san za Roberta i momčad. To pokazuje da smo napravili ispravnu odluku kada smo ga doveli u tim,” rekao je Theissen.
“Kubica može postati nova zvijezda formule 1. Sada je siguran da može pobijediti na utrci, ako mu to bolid dozvoli.”
FORMULA 1:
13.04.2008.
Heidfeld: "Samo je Ferrari bio brži od nas!"
Iako je na posljednjoj utrci mnogo pažnje otišlo Robertu Kubicu i njegovom još jednom postolju, ne treba zaboraviti Nicka Heidfelda koji je vozio posebnu utrku te je Veliku nagradu Bahraina završio na četvrtoj poziciji.
Nakon što tokom slobodnih treninga nije uspio podesiti svoj F1.08 da radi onako kako on želi, u kvalifikacijama je ipak završio na šestoj poziciji, dok je utrku završio u sjajnoj formi.
“To je bio prilično težak vikend za mene i četvrto mjesto je dobar rezultat. Ipak, bili smo brži nego McLaren. Samo je Ferrari bio brži od nas,” rekao je Heidfeld o VN Bahraina.
Četvrta pozicija u Bahrainu, Nicku Heidfeldu omogućila je da u ukupnom vozačkom poretku osvoji drugo mjesto.
Prvi puta u svojoj historiji, momčad BMW Sauber preuzela je vodstvo u ukupnom poretku konstruktora.
“Ponosan sam tim. Siguran sam da će dečki u Hinwilu i Munchenu iskoristiti ovo vrijeme do Velike nagrade Španije, i napraviti bolid još boljim.”
FORMULA 1:
11.04.2008.
Novi super računar za Renault
Renault je još jedna momčad koja će koristiti super računar kako bi im pomogao da se pomaknu na gridu formule 1.
Dojavljeno je kako je Appro, kompanija iz Kalifornije, izborila ugovor za opskrbu sa 'Xtreme-X2 super računarima, koje će momčad koristiti za novi CFD ( kompjutorska dinamika fluida) pogon u Enstoneu.
Računar će krajem aprila biti otpremljen i instaliran u tvornici, Appro je potvrdio.
BMW koristi sličan sustav.
FORMULA 1:
11.04.2008.
Momčadi zabrinute težinom bolida
Tehnička Radna Grupa u formuli 1 na sljedećem sastanku raspravljati će o mogućoj promijeni pravila koja se odnose na minimalnu težinu, zbog uvođenja KERS-a.
Podsjetimo, neke momčadi izrazile su zabrinutost zbog uvođenja KERS-a (sustava za pohranu kinetičke energije), koji bi se na zahtjev vozača mogao iskoristiti za dodatnu snagu motora.
Uvođenje istoga dodatno će povečati masu bolida, što će inženjerima predstaviti problem prilikom raspodjele balasta kako bi se dosegla minimalna dopuštena težina od 605 kilograma. Ako bi se podigla granica težine bolida, tada bi inženjeri imali lakši posao.
Neke osobe, među kojima i Ross Brawn, izražavaju svoje mišljenje: “Mi ćemo porazgovarati o tome, ali izazov je konstrukcija što lakšeg KERS-a.”
“Kod cestovnih automobila, sustav nije atraktivan ako je težak. Želimo uvesti tehnologiju koja ima gustu pohranu energije, a koja bi uz to ponudila još prostora za pohranu energije, ali uz minimalnu težinu. To je izazov KERS-a.”
“Ipak, prije pomicanja granice težine moramo biti oprezni, jer, iako bi nam to olakšalo život, možda bi zbog toga izgubili sam izazov i smisao KERS-a.”
Tehnički direktor u Red Bullu, Geoffrey Willis, najviše se zanima zbog uvođenja slick guma i preraspodjeli mase, dok Mario Theissen, čelnik BMW-a, također je za promijenu, jer bi njome jednostavno podesili balaste bolida.
FORMULA 1:
11.04.2008.
Schumacher će ponovno testirati
Michael Schumacher ponovno će sljedeći tjedan u Barceloni testirati za Ferrari.
Prema talijanskim izvorima, Schumacher će raditi na nivoima novog downforcea, te će voziti na slick gumama za 2009. godinu.
Na stazi će biti i trenutna Ferrarijeva vozačka postavka (Kimi Raikkonen, Felipe Massa).
FORMULA 1:
11.04.2008.
Sauber impresioniran BMW-om
Bivši čelnik momčadi Sauber impresioniran je trenutnom formom BMW-a.
Peter Sauber ove sezone predviđa prvu pobjedu.
"Oduševljen sam zbog tima. Putem SMS poruke čestitao sam dečkima. Uistinu je bilo sjajno nakon što je Robert napravio najbrži krug na kvalifikacijama, što je pokazalo kako je BMW Sauber u jednom krugu bio moćniji od Ferrarija. To je bilo uistinu impresivno," rekao je Sauber.
"Njihova vodeća pozicija u ukupnom konstruktorskom poretku pokazuje kako su jedan od najkonzekventnijih timova nakon tri utrke."
"Momčad ove sezone može pobijediti, no moramo biti oprezni. Sve momčadi u Barcelonu dolaze sa novim izmjenama. To bi ponovno moglo promijeniti hijerarhiju. Početak europske turneje je nešto slično početku druge sezone formule 1."
|
